Итак, принцип работы трекеров для отслеживания следующий:
Итак, принцип работы трекеров для отслеживания следующий:
- настраиваем трекер, помещаем в него сим-карту сотового оператора с тарифом м2м (передача данных);
- устанавливаем в транспортное средство;
- в трекере имеются два модуля ГЛОНАСС и GPS. По спутникам определяется местоположение, и данные по GPRS передаются на сервер, и клиент, соответственно, видит объект онлайн у себя в телефоне, компьютере и т.д.
А что ЕСЛИ:
1. Техника работает несколько часов в день в зоне, где нет покрытия оператора связи?
Трекер имеет "черный ящик", в котором сохраняются все данные, как только техника выезжает в зону, где восстанавливается сеанс связи, то из "черного ящика" данные передаются на сервер.
В зависимости от характеристик трекера данные могут собираться до 7 дней.
В данном случае теряется функция "онлайн контроля". Поэтому на таких объектах можно устанавливать точки доступа Wi-Fi, трекер может отдавать данные и таким способом.
2. Транспортное средство выезжает за границу?
Контроль возможно осуществить, если трекер имеет два слота для сим-карт: в один слот помещаем сим-карту российского оператора, во второй международного (индивидуальная проработка согласно странам). При пересечении границы происходит автоматическое переключение. Однозначно невыгодно подключать роуминг у российских операторов.
Если говорить о стоимости "рабочего" решения: обслуживание по России в месяц с учетом трафика 350-450 руб. + за пределами 600-800 руб.
3. Яхта в море, как отследить?
Здесь в помощь телефоны, трекеры, которые работают и по GPRS и по спутниковой связи IRIDIUM. Дешево не будет.