Компании Land Rover недавно исполнился 71 год. Сегодня мы расскажем, каким тернистым был путь от маленького внедорожника, спасавшего разрушенную войной британскую промышленность, до королевского бронемобиля и передвижной научной лаборатории.
1948 год. Промышленность страны с большим трудом перестраивается с военных рельс на гражданские. Несмотря на то, что немцы проиграли битву за Британию, их бомбардировщики и баллистические ракеты нанесли серьёзный урон инфраструктуре, в том числе и дорогам (которые в Англии и так были не лучшими).
Когда в 1948 году Land Rover Series I поступил в продажу, это был небольшой, примитивный, но вполне прочный внедорожник, который быстро занял свою нишу. Его полюбили не только рыбаки и военные, но и британские дворяне и промышленники, использовавшие Land Rover для прогулок по своим угодьям.
Но 1970-е показали, что одним только "козликом" не отделаться. Американские конкуренты вовсю делали семейные и представительские внедорожники, а коммунисты готовились представить миру первый кроссовер. Сам факт того, что Штаты и Советы могли захватить нишу, заставил инженеров отвлечься от чаепития и заняться разработкой первого в истории премиального внедорожника. Так и появился Range Rover Classic, сочетавший в себе внедорожные качества армейского автомобиля и комфорт, доступный только в британских автомобилях. Теперь, помимо однотипных седанов и лимузинов, члены Палаты Лордов прибывали к Вестминстерскому дворцу на внедорожниках Range Rover.
Следующим шагом было создание Discovery - ведь нишу семейных внедорожников для представителей среднего класса уже занимали японцы и американцы, поэтому пришлось срочно запрыгивать на уходящий поезд. Однако и в этот раз англичан ждала удача - DIscovery не только стал одним из самых популярных автомобилей Европе, но и снискал популярность за океаном.
На рубеже веков Land Rover одними из первых выпустили спортивный кроссовер. Причём не просто спортивный кроссовер, а... рамный спортивный кроссовер. С блокировками. С вискомуфтой. С огромным клиренсом. И с компрессорной пятилитровой восьмёркой Cossworth на 500 лошадиных сил. В результате, Land Rover угодили как неофитам, жаждавшим скорости и утилитарности, так и консерваторам, ценившим стиль и проходимость. Range Rover Sport стал одним из самых популярных кроссоверов в истории.
Следующим шагом было приведение в премиальный сегмент компактных внедорожников. Если Freelander 1 был просто небольшим и проходимым автомобилем, призванным отбить рынок компактных внедорожников у японцев, то Freelander 2 получил турбодизель, полностью кожаную отделку салона, электролюк, подлокотники переднего ряда сидений, музыкальный центр Meridian и систему Terrain Response - кстати, самое необычное и, пожалуй, главное нововведение.
Terrain Response - это система управления полным приводом, которая была на первых порах доступна только тем, кто покупал Freelander 2, Range Rover или RR Sport на полном приводе и автоматической коробке передач. Переднеприводный "фрил" и механические "ренджи" этой опцией, в силу её серьёзного взаимодействия с раздаткой и КПП, такой опции не имели. Terrain Response управляет распределением крутящего момента, переключением передач, тормозным усилием и подачей топлива. Её работа напрямую зависит от выбранного водителем режима, а с 2012 года автомобили Land Rover получили возможность автоматически определять, какая поверхность находится под их колёсами, не отвлекая водителя.
Но дизайн не стоит на месте. В 2011 году Land Rover представили на суд общественности Range Rover Evoque, который был воспринят весьма неоднозначно. По сути это был заниженный и аэродинамичный Freelander 2 - тот же мотор, подвеска, органы управления, мультимедиа и набор двигателей. Но обтекаемые линии? Ведь все фанаты на протяжении полувека так ласково называли Land Rover "сундуками", а здесь - городской компактный кроссовер со спортивными линиями.
Но ход был верный. Публика приняла дизайн, Evoque стал "Женским Автомобилем Года", а дизайнерские решения позволили Land Rover создать свою новую линейку компактных кроссоверов - Discovery Sport и Velar.
Мы в Land Rover Ясенево гордимся своей историей. Станьте её частью, приобретя новейший автомобиль в нашем дилерском центре!