Зимняя резина сейчас достаточно разнообразна. Это позволяет подбирать покрышки для любых условий. Ламели встречаются на зимней авторезине повсеместно. Но, далеко не все автолюбители знают особенности этого компонента.
Каталог зимних шин - купить по низким ценам.
Что такое ламели?
Для начала стоит разобраться, что такое ламели на шинах. Фактически это надрезы, которые позволяют значительно улучшать сцепление со снегом, льдом. Для достижения подобного эффекта ламели имеют специальную форму.
Заметить ламели можно без дополнительной подготовки. Это надрезы на протекторе, зачастую их достаточно много.
Первые ламели стали использовать в середине шестидесятых годов прошлого века. Первые надрезы были прямыми, но и они улучшали эффективность сцепление колеса с дорогой. Позже разработали другие формы, виды ламелей, что позволило оптимизировать работу покрышек. В итоге зимние шины, оснащенные надрезами, почти не уступают в надежности шиповке.
Зачем нужны ламели на шинах?
Ламели призваны улучшить сцепление с зимней дорогой. Если под колесами снег, лед фрикционная покрышка справится с этой проблемой. Благодаря этой технической особенности удается значительно повысить качество сцепления.
Для понимания стоит разобраться, как работает ламель. В первую очередь за счет надрезов протекторный блок становится более мягким. Так достигается более качественное соприкосновение с покрытием. Заодно увеличивается тяга, которую колесо передает дороге.
Зачастую сейчас используются ламели-насосы, позволяющие эффективнее управлять автомобилем на льду. Такой надрез имеет особую форму, которая позволяет откачивать воду из пятна контакта. В результате протектор взаимодействует с подсушенным льдом, минимизирует риск пробуксовывания.
Стоит упомянуть еще одну особенность современных ламелей. При прохождении поворотов, они наоборот делают блоки более жесткими. Это обеспечивает хорошую курсовую устойчивость.
Еще стоит упомянуть декоративную функцию. Скат с ламелями смотрится намного красивее и интереснее.
Виды ламелей
Автомобильная резина сейчас может оснащаться самыми разными ламелями. Выбор конструкторы делают исходя из желаемых характеристик. Перечислим основные виды надрезов:
- прямая;
- зиг-заг;
- вонлообразная;
- четырех угольная;
- Y-ламель;
- 3D ламель;
- Z-ламель;
- п-образная.
Также стоит упомянуть о ламеле-насосе. Он имеет сложную форму, которая расширяет надрез вглубь. Решение дает возможность получить разреженное пространство во время движения. В разрежение оттягивается вода из-под шины.
Особенности ламелей
Любая деталь имеет не только плюсы, но и недостатки. Рассмотрим какие особенности тут присутствуют. В начале разберем положительные особенности.
- Мягкость протектора. Дает возможность улучшить контакт с дорогой.
- Теплоотдача от резины улучшается. Уменьшение вероятности перегрева, позволяет снизить степень изнашиваемости шины.
- Ламели имеют глубину, практически совпадающую с основанием протектора. Поэтому, не теряют своих свойств во время всего срока эксплуатации.
Основным недостатком ламелей является ухудшение устойчивости шины к аквапланированию. Из-за мягкости протектора, если воды много, возникает обратный эффект, слой воды просто выталкивает колесо вверх. В результате можно практически полностью потерять управление. Хотя такое случается редко, все же фрикционная резина применяется зимой.
Также к минусам можно отнести снижение срока службы автошины. В среднем покрышка с ламелями служит на 15% меньше.
Использование ламелей позволило улучшить работу зимней резины в сложных дорожных условиях. Несмотря на некоторые недостатки, такое техническое решение все чаще заменяет шипы, не уступая им в устойчивости на заснеженной трассе.