При звучании слова Ferrari в воображении сразу рисуется гоночное кольцо и слышится рёв супербыстрого авто. Но мало кто знает, что существует одноименная с известным производителем дорогих машин компания Ferrari которая занимается выпуском сельскохозяйственной техники.
Их модель Sky Jump V95 Dualsteer от стандартных тракторов отличает особое строение ходовой части и шасси. Впереди установлены пневматические шины, а сзади резиновые гусеницы особой конструкции, которые оказывают меньшее давление на почву, да и вся конструкция распределяет вес трактора на всю ширину колёс и гусениц, что немаловажно при работе, к примеру, на виноградниках.
Разработанная специально для работы в условиях высокогорья машина стала невероятно устойчивой на скользкой поверхности и благодаря увеличению тяги трактора на 60% может карабкаться на очень крутые подъемы. Для того чтобы трактор обладал подобными способностями, компания Ferrari оснастила его поворотом на обе оси, что увеличило сам угол поворота на 60° градусов, но при этом радиус поворота остался таким же, как и у обычных тракторов.
Запатентованная система двойного рулевого управления, которая сочетает в себе возможность поворачивать трактор с помощью ломаной рамы и управлением передними колесами. Водителю при этом нужно только вращать рулевое колесо. Контроль зацепления происходит пропорционально двумя устройствами, которые действуют одновременно.
Коробка передач имеет уникальный трансмиссионный вал, который приводит в движение коробку передач с основным сцеплением и карданный вал независимого сцепления. Механизм в середине рамы машины позволяет передней оси колебаться до 15 ° по отношению к задней оси. 32-х скоростная коробка передач синхронизирована с реверсом, что позволяет всегда правильно переключать передачи для выполнения задач, которые стоят перед трактором.
Задний ВОМ независимый от коробки передач и синхронизирован со всеми скоростями движения. Им можно управлять с помощью электрогидравлического управления. Имеет скорость 540/750 оборотов в минуту. Гидравлическая система состоит из двойной цепи. Установлены два независимых насоса и специальный теплообменник. Гидроцилиндр насоса имеет производительность 28,5 л/мин.
Тормозная система с 4-мя дисковыми тормозами. Трактор оснащен независимым стояночным тормозом, который автоматически включается при выключении двигателя. Электрогидравлическое управление, передняя и задняя блокировка дифференциала, осуществляется одновременно. Можно проводить блокировку только заднего дифференциала. Это обеспечивает лучшее сцепление колес с любой почвой и поверхностью.
В наличии системы отопления и кондиционер. Конструкция кабины установлена на сайлент-блоке и подвесной платформе, что делает ее полностью независимой от шасси трактора с целью снижения шума и вибраций при выполнении работ.