Очень много споров существует по этой теме и к единому мнению до сих пор не пришли. Пару десятилетий назад ответ был однозначным – Да. Но с развитием автомобильной промышленности и появлением современных агрегатов многие отказались от прогревания. В некоторых странах вообще запрещено находиться на стоянке с работающим двигателем. Даже некоторые автопроизводители заявляют, что можно отправляться в путь сразу после пуска мотора. Но большинство механиков рекомендуют дать двигателю немного поработать на холостых. Так как же быть и к какому мнению прислушиваться?
Чтобы ответить на этот вопрос, давайте посмотрим, что происходит в автомобиле при пуске двигателя. В первую очередь, работающий двигатель это высокие температуры. Большинство деталей изготовлены из металлов и сплавов, а они, как известно, при нагревании расширяются. Соответственно, имеется некий зазор. К тому же все жидкости в холодном состоянии более густые, и необходимо время чтобы все это прогрелось до рабочих температур и нормального состояния.
Но ведь летом и так тепло, скажете Вы.
Но давайте посмотрим вот на что. Рабочая температура двигателя около 90 градусов по Цельсию, а на улице летом максимум 35-40. То есть двигатель получается холодным относительно внешней температуры. Исходя из этого, можно утверждать, что прогревать двигатель летом все же необходимо, но не нужно стоять по 10 минут с заведенным мотором. Для обеспечения прогрева всех деталей и жидкостей и перехода их на рабочие температуры в летнее время достаточно 1 минуты. Это то время за которое Вы успеете пристегнуть ремень, включить любимую радиостанцию или построить маршрут в навигаторе.