15 августа 2019 электробусы с динамической зарядкой (троллейбусы с увеличенным автономным ходом) выйдут на обновлённый маршрут №32. Петербургский Горэлектротранс продлевает его трассу по Ленинскому проспекту до Балтийского бульвара. Символично, что электротранспорт приходит в новый жилой массив первым среди общественного транспорта.
Троллейбусный маршрут №32 – один из популярнейших на юго-западе Петербурга. Сейчас он проходит по Ленинскому проспекту и соединяет одноимённые станцию метро и железнодорожную платформу с жилыми массивами Красносельского и Кировского районов. Благодаря возможностям увеличенного автономного хода трасса маршрута будет продлена до самой западной части Ленинского проспекта, по участку, где отсутствует контактная сеть. Здесь электробусы с динамической зарядкой будут делать три правых поворота, объезжая новый квартал по улице Маршала Казакова и проспекту Героев, а затем возвращаясь на Ленинский проспект.
Количество инновационных троллейбусов с увеличенным автономным ходом на обновлённом 32-м маршруте вырастет, а интервалы между рейсами сократятся. Маршрут станет седьмым по счёту с применением электробусов с динамической зарядкой в Петербурге.
Трасса маршрута №32 (с 15 августа 2019): к/ст «Троллейбусный парк №1» – Ленинский проспект – Балтийский бульвар – ул. Маршала Казакова – пр. Героев – Ленинский проспект – к/ст «Троллейбусный парк №1».
Справка: Технология автономного хода позволяет продлевать троллейбусные линии в кварталы новостроек (маршруты №№ 2, 18, 23, 41); формировать новые межрайонные связи (маршрут №43); освободить исторические здания от контактной сети, как например, в случае с маршрутом №17 у Казанского собора; запускать временные маршруты на время ремонта путей (маршрут №12 в 2018 году), или сохранять движение во время краткосрочных ремонтных работ. Всего по типу зарядки электробусы условно подразделяют на три типа: электробусы с медленной зарядкой (overnight charging), электробусы с ультрабыстрой зарядкой (оpportunity charging) и электробусы с динамической зарядкой (in-motion charging). Для зарядки электробусов с динамической зарядкой (троллейбусов с увеличенным автономным ходом) используется уже имеющаяся контактная сеть прямо во время движения по маршруту с пассажирами.