Я только устроился и начал работать самостоятельно – после практических занятий и сдачи экзаменов. Заступил на смену и мне сообщают, что машинисты локомотива потеряли башмаки.
В одной из статей я уже написал, что за утерю тормозного башмака предусмотрено наказание в виде лишения свободы сроком на 5 лет и осуждение по статье терроризм.
Что произошло конкретно?
При въезде тяжелого состава на станцию сломался локомотив. Для того, чтобы он не укатился назад и не привел к катастрофе – машинисты его закрепили двумя тормозными башмаками. Поломки случаются крайне редко, но из-за большого уклона тяжелые поезда заезжают с большим трудом и иногда высекают искры, как фейерверк.
Чуть позже на помощь прислали другой локомотив, который дотащил до нужного места весь состав и сломанный локомотив в ремонтное депо соответственно.
Вот там то и выяснилось (в депо при пере смене), что потерлись два башмака, которое держали локомотив в начале рассказа – их просто забыли убрать (хорошо, хоть с рельс не сошел сам локомотив).
Поиски по темноте в раннее утро не дали результата и машинисты ушли ни с чем, вот меня и попросили еще раз осмотреть территорию.
Я примерно рассчитал, где должен был находиться локомотив в момент поломки и пошел вдоль пути.
Надо сказать, что погода не располагает к прогулкам. Во-первых, была холодная осень, дожди и периодически летел первый снежок. Во-вторых, с утра подморозило и, было скользко на уложенных плитах между путей - короче, противно в целом.
Так вот, когда я начал возвращаться, то обратил внимание на просевшее полотно между рельсами и шпалами. В них стояла вода и многолетний накопившийся за много лет мазут. Взяв крючок я, начал пытаться зацепить между шпалами возможный башмак, попутно разрушая первый лед на лужах. В один из моментов я зацепил один из башмаков и вытащил его из воды.
Второй нашелся неподалеку. Грязные в мазуте, воде и грязи. Два синих башмака потерянных ночью в результате невнимательности.
По правилам я должен был поставить все руководство в известность о найденных башмаках, сделать соответствующую запись в учете башмаков и ждать специальных людей, которые приедут изъять башмаки и увезти их на сохранение в охраняемое помещение.
Но все мы братья и я, сделав соответствующие действия, нашел машинистов, потерявших тормозные башмаки.
Спустя час приехал машинист, спросил про башмаки и я их ему отдал. Он сказал спасибо и уехал…
Уехал!!! Я, по сути, спас его дважды: первый раз от разбирательств в связи с утерей башмаков, не поставив в известность руководителей, а второе спас от реального срока за утерю (и не важно нашлись бы они потом или нет) башмаков. Спас от 5 лет заключения!!!
Да я ради такого в благодарность отдал бы последнее.
Что есть у всех на работе? Пачка чая, плюшки к чаю, мобильный телефон с приложением от банков. Я бы отдал плюшки и чай и 1000 еще бы перевел, а то и две!!! А он «спасибо» и уехал!
Вот именно после таких моментов больше и не хочется помогать и покрывать, и дело здесь вовсе не вознаграждении и его величине, а в отношении самого момента. Если бы данная история вскрылась, меня бы лишили премии и сделали бы строгий выговор – то есть я тоже рисковал, нарушая установленный порядок. А получается зря!
С тех пор я никого не прикрываю и стараюсь держаться в стороне от любой подобной ситуации, чтобы не пришлось больше прикрывать, выручать или иное.
Итог: думаю можно сказать кратко, используя старую фразу – не делай добра не буде зла. Таким образом Вы, будете немного в стороне от коллектива, но в никому ничем не обязанными, что позволит работать в спокойно обстановке.