Появление марки Рено
История марки Рено начинается в 1898 году. Компания была создана увлеченным инженером по имени Renault, в сотрудничестве с его двумя братьями, которые управляли финансовой стороной бизнеса, в то время как он взял на себя механику.
С самого начала Louis сумел добиться инноваций, когда он изобрел и запатентовал систему прямого привода на своем трехколесном велосипеде De Dion-Bouton, который вскоре превратил в четырехколесный автомобиль, это был первый автомобиль Луи Рено мощностью всего лишь 0,75 л.с., который он назвал Voiturette (в переводе с французского - повозочка, тележка) . Автомобиль был оснащен первой в истории коробкой передач.
Louis также понимал, что только через автомобильные гонки он сможет сделать имя Renault известным всему миру. Поэтому его автомобили приняли участие в гонках из одного в другой город, где его братья выступали в качестве водителей. Количество побед принесло им славу, которую они так искали. Люди, наблюдающие за гонками, стали делать заказы, несмотря на тот факт, что автомобили были дорогими для того времени.
История продвижения марки
С 1900 года фирма начинает переход на выпуск автомобилей мощных и крупных. Это были модели AG1 с разнообразием элегантных и удобных кузовов «капуцин», «дубль-фаэтон», «ландо», а так же закрытых лимузинов, очень редких на то время.
В 1930-е годы свет увидели довольно оригинальные автобусы , имевшие открытую платформу. Фирме, помимо всего прочего, непрерывно сопутствовали блестящие спортивные результаты. Луи Рено после гибели своего брата уже не садился за руль, однако автомобили компании очень часто принимали участие в многочисленных гонках.
В 1958 году вводится в эксплуатацию новый завод, производящий двигатели «Рено», расположенный в г. Клеоне (Нормандия). Переднеприводный Renault 4 приобретает заслуженную популярность «маленького народного автомобиля» (Автомобилей этой модели было выпущено свыше 8 миллионов штук).
В 1982 году авто Renault 9 начинает производится в США под названием "Alliance". Это же авто в США избирается автомобилем года. Помимо всего прочего этот автомобиль участвовал в съёмках одного из фильмов о Джеймсе Бонде.
В марте 1986 года сходит с конвейера очередное поколение Renault с индексом 21 (заводской индекс кузова седана L48, универсала - К48). Появившийся через полгода Универсал Nevada имел удлинённый на 15 см. кузов, этот автомобиль производился в Европе до 1995 года, пока его не вытеснил автомобиль модели Laguna.
Летом 1988 года концерн Renault укрепляет свои позиции в самом популярном в Европе классе С, классе компактных автомобилей, путём введения в производство модели хетчбека Renault 19.
В 1990 году началось производство модели Clio, ставшей на много лет одной из самых продаваемых моделей во Франции.
В декабре 1993 года автомобиль для среднего класса Renault Laguna представляется на суд публики. Летом 1995 года начинается выпуск универсала Nevada. На парижском автосалоне 2000 представлено второе поколение модели Laguna II.
В сентябре 1995 проходит первый показ модели Megane, являющейся преемником модели Renault 19. Было представлено несколько модификаций автомобиля — Classic, Cabriolet, Coupe и Estate. Весной 1999 года добавлена модификация с кузовом универсал.
1996 год - Проходит презентация минивэна Renault Scenic, который создавался на базе модели Megane. Весной 1999 обновляется дизайн модели, в Женеве представляют перспективный Fiftie, начинается выпуск спортивного алюминиевого Spaider.
В 1999 году был заключен договор о сотрудничестве с фирмой "Nissan", а так же проходит первый показ модели Avantime на базе Renault Espace. Компания "Рено", решив из минивэна сделать машину представительского класса, даже несколько опередила время.
На протяжении всей своей истории компания Рено выпускает и коммерческий транспорт. В разное время настоящими бестселлерами были такие автомобили как Estafette, Espace и многие другие. Также нельзя забыть о спортивных достижениях французской марки. Именно во второй половине 20 века она надолго закрепилась в Формуле 1, разработав турбированный мотор, способный разгонять болид до невиданных в то время 210 километров в час.
Логотипы марки рено
За время существования компания использовала множество логотипов. Наиболее известный символ «Рено» — вертикально вытянутый ромб, появившийся в 1925 году. Стиль его изображения дважды радикально изменялся — в 1972 и 1992 году. С 2004 года логотип получил желтый фон, в 2007 добавилась снизу надпись RENAULT.
На Женевском автосалоне 2015 года, совместно с премьерой новых автомобилей Renault Espace и Renault Kadjar, Renault представили новый фирменный стиль и логотип компании. Фон стал белым, появилась вертикальная жёлтая полоска в правой части логотипа, сам желтый цвет стал светлее. Ромб округлился и получил ярко-выраженный световой блик. В нижней части логотипа расположился новый слоган компании — «Страсть к жизни» (англ. Passion for life). Надписи на логотипе выполнены новым фирменным шрифтом «Renault Life».
