Наступил долгожданный отпуск. Закончив трудовую неделю, собрав сумочку с вещами и чемодан с косметикой))), мы готовы отправиться к морю, в Архипо-Осиповку.
- Ссылка на статью о причинах приверженности данному населённому пункту в конце статьи.
Сборы и организация поездки осуществлялись нами в соответствии с уже сложившимися правилами, обеспечивающими нашему "экипажу" быстро и комфортно добраться из пункта "А"- Санкт-Петербург в пункт "Б"- Архипо-Осиповка.
- Ссылка на статью о "чудных" правилах "машины боевой" в конце статьи.
Интересующие нас пункты разделяет 2200 км и "добрая женщина" из навигатора предрекла нам 25 часов беспрерывного движения, наградой которому - волны Чёрного моря. В принципе она не ошиблась, наше путешествие оказалось дольше на три часа за счёт остановки на "пересып", четырёх пит-стопов на заправках и одной обеденной остановки в "помпончике".
Итак, хорошенько выспавшись, в 09.50 субботы мы выехали из дома, примерно через час закончились пригородные пробки выходного дня и мы "отдались" дороге. На участке Санкт-Петербург - Москва, двигались в основном по трассе М-10, воспользовавшись платным участком только для объезда Вышнего Волочка и Торжка. За 130 километров "платника" мы заплатили 294 руб, получив 30 % скидки по транспордеру ЗСД.
На платных участках М-4"Дон" скидка по транспордеру составила 20 %. В целом в этой поездке за проезд по платным дорогам мы заплатили 1342 рубля. Практически на всех пропускных пунктах М-4 транспордеры срабатывают с запозданием, в связи с чем образовывались очереди именно в "быстрые полосы", а благодаря их небольшому числу, проехать по транспордеру по полосе, где можно оплатить наличкой, получалось быстрее.
Стартовав практически с пустым баком, мы четыре раза заправлялись на АЗС, предпочитая Газпромнефть, и финишировали почти с полным баком. Писать сколько мы потратили на бензин мне кажется занятием глупым. У одного и того же водителя, на одной и той же машине, в зависимости от "настроения" расход топлива может очень значительно отличатся, а уж у разных машин....
А вот то, что ездить на юге на машине дороже чем на севере, мне кажется информацией более важной. Стоимость литра 95 в Краснодарском крае в среднем на 3 рубля больше чем в Питере (дороже 49 рублей за литр) и повышение идёт плавно с севера на юг, так что будьте готовы к "дополнительным" тратам.
На этих же "пит-стопах" мы и перекусывали "горячими собаками" и кофе. Кстати, перекусы на "Газпромнефте" дополнительно сэкономили нам по 2 руб. с литра, у них проходит акция.
Для основательного обеда мы останавливались один раз и выбрали для этих целей сетевое кафе "Помпончик", которое может и не отличается большим ассортиментом разносолов, но обслуживание быстрое, а качество пищи прогнозируемое, а помещения чистые, просторные и светлые.
Ну и конечно же главный вопрос, интересующий автотуристов - пробки.
Как ни странно, Подмосковье и МКАД преодолели на скоростях близких к установленным ограничениям, останавливаясь только на светофорах.
Первая пробка встретила нас около часа ночи у села Лосево Воронежской области. Для того чтобы проехать 18 км, потребовалось 1 час 10 минут и пока не оставили позади Павловск, ехать быстрее 40-60 км/ч не получалось.
Не покидая Воронежской области следующая пробка остановила нас в 02.40 у села Верхний Момон. И хотя навигатор окрасил маршрут в зелёный цвет, на преодоление 15 км пути нам потребовалось около 50 мин.
Наверное эти пробки "крайне негативно" повлияли на наше состояние, поэтому отъехав километров 50, мы остановились поспать пару-тройку часов.
Ростов-на-Дону встретил плотным движением, но без пробок. А пятнадцатиминутные "затыки" протяжённостью до трёх километров на подъезде к развязке у Джубги и в Горячем Ключе, я даже пробками назвать не могу.
В Горячем Ключе не забудьте набрать минеральной водички для оздоровления.
Вот так мы и ехали к морю в августе 2019.
Резюмируя поездку, могу уверенно утверждать, что с каждым годом эти поездки становятся комфортнее, но дороже. Время же в пути практически не меняется, об этом заботятся скоростные ограничения и всё более увеличивающееся число камер на дорогах.
Такое ощущение, что в нашей стране понятие "увеличение пропускной способности дорог" забыто напрочь. Но это уже другой вопрос и другая статья.
Обещанные ссылки:
10 причин из-за которых в поездке к морю мы выбираем Архипо-Осиповку.
7 условий для быстрой и комфортной поездки к морю.
Мимо какой красоты мы ежегодно проезжали по пути на море.
Лайки и подписка не обязательны, но приветствуются)))
P.S. Подписка не подразумевает рассылку Вам уведомлений, а только чуть более частое появление моих статей в Вашей ленте Дзен.
P.P.S. Кликнув по названию канала, Вы войдёте в каталог всех моих статей.