Платные парковки в Беларуси давно ни для кого не новость. К 2020 году планируется увеличить их количество до 25 тыс. И речь идет не о постройке новых, а о введении платных зон, которые раньше были бесплатными.
Теперь владельцы авто ставятся перед выбором: пользоваться четырёхколёсным комфортом, или в угоду бюджету отказаться от такой роскоши.
Новый пункт расходов содержания автомобилей
Проблема в нехватке удобно расположенных мест. Отдаленные парковки менее востребованы, что вынуждает оставлять автомобили в неположенном месте.
В большинстве своем парковки платные только по будням с 8.00 до 20.00 (1 BYN в час).
Для автомобилистов предоставлено несколько способов оплаты парковочного места:
- парковочные карты;
- SMS оплата;
- USSD-оплата;
- мобильное приложение;
- паркоматы;
- платежные терминалы, мобильный, или интернет-банкинг (ЕРИП);
- абонемент на 1, 7, 30 дней.
Раз в час инспектора проверяют наличие оплаты. При ее отсутствии оставляют предупреждающие карточки: желтую – за первый раз, красную – при повторном нарушении.
Были введены камеры и система фотофиксации для слежения за нарушениями.
Под такой контроль попали некоторые дворовые зоны. Исключением являются проживающие на этой территории, внесшие свой автомобиль в реестр на сайте Парковки.
Платные парковки имеют свои плюсы:
Повышение безопасности.
Водители в поисках места поближе зачастую нарушают правила ПДД, оставляют автомобиль в неположенном месте, ограничивая обзор и создавая опасные ситуации.
Доступность стояночных мест.
Востребованные места часто занимаются одним автомобилем на весь день. При введении оплаты, парковки будут использоваться теми, кому это действительно необходимо.
Снижение трафика.
При полной загрузке паркинга, автомобилисты вынуждены искать, где оставить свой транспорт, создавая дополнительный поток на и так перегруженных дорогах.
Востребованность общественного транспорта.
С введением подобных ограничений, популярность городского транспорта увеличивается. Что сократит неконтролируемый прирост личных авто в столице.
Экологическая проблема.
С уменьшением пользования автомобилей, снизится выхлопные и шумовые загрязнения, что оказывают внушительный вред даже на дорогах с неинтенсивным движением.
Несмотря на большой список плюсов, имеются и минусы:
Социальный фактор
Неготовые платить оставляют транспортное средство в дворах ближайших домов. От чего страдают жильцы, проживающие в данном месте.
Дополнительный расход
Для тех, кто не сможет отказаться от личного транспорта, при постоянном использовании одна поездка в город выходит весьма накладно.
Вынужденные правонарушения
Чтобы обойти систему те, кто раньше не осмелился бы нарушить ПДД, вынуждены искать альтернативы в желании сэкономить. Оставляют автомобиль в неположенных местах на «минутку», получая штрафы.
Что касается бесплатных парковок, то в Минске ещё остались места, где можно не платить за место: «Замок», «Арена-Сити», «Титан», «Скала».
С дальнейшим разрастанием такого явления, автомобиль смогут позволить себе только те, кто способен оплатить платную парковку.
Если эта статья была интересной, то подписывайтесь на канал и ставьте лайк!