Здравствуйте, дорогие читатели! Продолжаем изучать историю бренда Chevrolet и сегодня у нас на обзоре Chevrolet Light Six. А предыдущий обзор Вы можете найти на: https://zen.yandex.ru/media/id/5d4a69bb14f98000adbd7041/chevrolet-serii-h-5d4ec0839f272100aede810d
Chevrolet Light Six серии L появился на свет в 1914 совместно с Chevrolet серии Н и являлся прямым продолжением Chevrolet Classik Six. Вместе с ним появилась на свет и знаменитая эмблема бренда - "галстук-бабочка", которая с тех пор используется на всех автомобилях и грузовиках Chevrolet. После прекращения производства классической шестёрки Light Six подобрал знамя лучшего автомобиля Chevrolet.
На серию L устанавливали шестицилиндровый двигатель Стерлинга c Г-образным типом головы блока цилиндров (L-head) мощностью 35 л. с. Автомобиль изначально комплектовался электрическим стартером. Двигатель работал в паре с трехступенчатой механической коробкой переключения передач.
Задняя подвеска представлена в виде балки на рессорах.
На автомобиль устанавливали с колеса 34*4 дюйма.
В отличие от более дешевой серии H, которая была доступна в двух исполнениях кузова (Royal Mail Roadster $750) и (Baby Grand Touring $875), серия L была доступна только как 5-пассажирский четырехдверный туристический автомобиль и стоила $1,475.
Машина предлагалось на выбор в двух цветах кузова: Chevrolet Blue (цвета синей бабочки) или серый металлик. Капот, радиатор и крылья были выкрашены в черный цвет. Колеса были окрашены в Chevrolet Blue. Спицы колес и вентиляционные отверстия капота окрашены в светло серый цвет.
Производство данной модели продолжалось два года, с 1914 по 1915. За это время было собрана 1000 экземпяров.
На весь мир остался всего один известный сохранившийся Light Six. Этот экземпляр был произведён в 1914 году и принадлежит давнему члену VCCA (Vintage Chevrolet Club of America), в которой он известен как "Mister Chevrolet".
Нынешний хозяин автомобиля провел много лет в поисках этой модели и нашел его в Массачусетсе в 1984 году, а затем долгие годы кропотливо восстанавливал его в идеальное состояние.
А в далёком 1915 году Chevrolet Light Six был заменён на конвейере на Chevrolet series D, но это уже совсем другая история...