Всем привет, друзья! Жуткая трагедия случилась в Нью-Йорке 1955 года, когда самолёт рейса 914 отправлялся в Майами. Начну с предыстории. Пассажирский лайнер, совершивший в июле 1955 года рейс из Нью-Йорка в Майами, неожиданно исчез с радаров. Несмотря на массштабные поисковые мероприятия, место гибели воздушного судна обнаружить не удалось. Трагический инцидент со временем стёрся из памяти, судьба экипажа и пассажиров так бы и осталась неизвестной, но неожиданно самолёт приземлился через 37 лет в Каракасе. Служащим аэропорта пришлось испытать шок, когда в небе начал кружить давно устаревший самолёт Douflas DC-4, только вдумайтесь, якобы задокументированный случай. Самолёт внезапно исчез в небе и появился спустя 37 лет. Давайте разберёмся, как это было, и что говорят пассажиры самолёта. Рейс 914: Нью-Йорк - Майами. Самолёт: Douglas DC-4. Дата отправления: 2 июля 1955 год. Дата прибытия: 21 мая 1992 год. Проводя поиск информации, я обнаружил, что история повторяется на про
Всем привет, друзья! Жуткая трагедия случилась в Нью-Йорке 1955 года, когда самолёт рейса 914 отправлялся в Майами.
Начну с предыстории. Пассажирский лайнер, совершивший в июле 1955 года рейс из Нью-Йорка в Майами, неожиданно исчез с радаров. Несмотря на массштабные поисковые мероприятия, место гибели воздушного судна обнаружить не удалось.
Трагический инцидент со временем стёрся из памяти, судьба экипажа и пассажиров так бы и осталась неизвестной, но неожиданно самолёт приземлился через 37 лет в Каракасе. Служащим аэропорта пришлось испытать шок, когда в небе начал кружить давно устаревший самолёт Douflas DC-4, только вдумайтесь, якобы задокументированный случай. Самолёт внезапно исчез в небе и появился спустя 37 лет.
Давайте разберёмся, как это было, и что говорят пассажиры самолёта.
Рейс 914: Нью-Йорк - Майами.
Самолёт: Douglas DC-4.
Дата отправления: 2 июля 1955 год.
Дата прибытия: 21 мая 1992 год.
Проводя поиск информации, я обнаружил, что история повторяется на просторах интернета регулярно. Впервые была опубликована в газете Wiki World News, выпуск 1993 года. Решающими доказательствами считается показания Хуанта Де ла Корте, дежурного деспетчера. А также упавший из рук пилота календарь за 1955 год.
Дальнейшим описанием инцидента, который вы сегодня видите, является перевод статей из газеты Wiki World News. Прочитайте краткий перевод из газеты. "Мы поняли, что происходит что-то сверхъестественное, когда к аэропорту внезапно стал приближаться пропеллерный самолёт, который не появился на экранах радара.
Мы видели самолёт собственными глазами, но на радаре не было никаких его признаков - сказал Де ла Корте -диспетчер. Мы попросили пилота назвать себя, он отвечал нам: " Где мы находимся?" Его голос был испуганный и растерянный, но наконец он сказал, что выполняет рейс 914 из Нью-Йорка в Майами, с экипажем из 4-х человек и 57 пассажирами на борту." Диспетчер сказал, что после этих слов пилота в диспетчерской наступила тишина, все были шокированы. Пилот заявил, что по расписанию он должен был сесть в аэропорту Майами в 9:55 утра, 2 июля 1955 года.
Затем я услышал, как он сказал: "Что-то здесь не так". Я реагировал на самолёт: " Капитан, это международный аэропорт в Каракасе. Сегодня 21 мая 1992 года". Он только воскликнул: "О, боже!" Было слышно как он тяжело задышал, я попытался успокоить его, сказав, что к нему уже напрявляется наземная команда.
По словам Де ла Корте - диспетчера, когда наземная команда и заправщики приблизились к самолёту, пилот крикнул: "Нет! Не приближайтесь! Мы улетаем отсюда!" Позже работники наземной службы сообщили, что видели лица пассажиров, прижатые к иллюминаторам, а пилот приоткрыл окно в своей кабине и махнул им, чтобы они убирались...
Продолжение в следующей статье, спасибо за внимание!