Найти в Дзене
Андрей Путник

Автопутешествие Спб - Горный Алтай - Спб. Третьи сутки.

Всем добра и отличного настроения! Вот мы и вернулись из автопутешествия длинною в 10500 км. И, как и обещал, я расскажу вам о наших приключениях. Переживу их еще раз сам, поделюсь опытом с теми, кто только планирует поездку. Будут точные цифры, адреса и нужные советы. В общем поехали! После полноценного отдыха в хостеле на окраине Уфы мы продолжили свое путешествие. Впереди нас ждал перевал через Урал. Я столько слышал от бывалых водителей об этой дороге. Что места красивые и это правда, есть на что посмотреть. Что гайцы устраивают засады, устанавливая видеорегистраторы с мощной оптикой чуть ли не на соседних вершинах гор и ловят тех, кто пересекает сплошную при обгонах. Наверное это так, но я ни одной камеры и ни одного экипажа ДПС в засаде не видел. Не повезло ) Но то, что дорога узкая и много, где обгон запрещен-это правда. Зато нам "повезло" прямо в начале подъема на перевал. Перед нами ехали два большегруза с какими-то огромными механизмами на прицепах. Скорость

Всем добра и отличного настроения!

Вот мы и вернулись из автопутешествия длинною в 10500 км. И, как и обещал, я расскажу вам о наших приключениях. Переживу их еще раз сам, поделюсь опытом с теми, кто только планирует поездку. Будут точные цифры, адреса и нужные советы. В общем поехали!

После полноценного отдыха в хостеле на окраине Уфы мы продолжили свое путешествие. Впереди нас ждал перевал через Урал. Я столько слышал от бывалых водителей об этой дороге. Что места красивые и это правда, есть на что посмотреть. Что гайцы устраивают засады, устанавливая видеорегистраторы с мощной оптикой чуть ли не на соседних вершинах гор и ловят тех, кто пересекает сплошную при обгонах. Наверное это так, но я ни одной камеры и ни одного экипажа ДПС в засаде не видел. Не повезло ) Но то, что дорога узкая и много, где обгон запрещен-это правда. Зато нам "повезло" прямо в начале подъема на перевал. Перед нами ехали два большегруза с какими-то огромными механизмами на прицепах. Скорость движения 10-20 км/ч, затяжные подъемы со сплошной разметкой. В общем пришлось какое-то время плестись за всей этой колонной. Но постепенно на участках, где обгон был разрешен, все желающие все таки объехали эту вялотекущую пробку и я, в том числе. Весь остальной путь до Челябинска прошел без затруднений.

-2

На самой вершине перевала мы остановились в уютном кафе "Демьян" на завтрак. Цены оказались достаточно приемлемыми для такого места. Мы вкусно покушали, немного отдохнули и поехали дальше.

-3
-4
-5
-6
-7

На перевале мы наслаждались свежим, чистым, насыщенным воздухом. Но на подъезде к Челябинску картина здорово изменилась. Появился стойкий запах химии, запершило в горле. Все таки очень много промышленных объектов в одном месте. Город оставил о себе немного тяжелое впечатление. Так же как и Курган, который был у нас дальше по маршруту. В Челябинске мы взяли пассажира и посылку до Кургана. Дальше до Омска мы ехали снова втроем. Ночью на заправке нам попались два большегруза, которые везли две части одного самолета.

-8
-9

-10

Мы держали курс на Омск. Горный Алтай был все ближе и ближе...

1. Общая информация.

2. Первые сутки.

3. Вторые сутки.

4. Четвертые сутки.

5. Пятые сутки.

6. Шестые сутки.

7. Седьмые сутки.

Подписывайтесь на канал и путешествуйте вместе с нами