Наличие большого количества водных границ всегда вынуждало Советский Союз, а в последствие и Россию, иметь сильный и современный военный флот. Очевидно, что в данном вопросе корабли, имеющие авиакрыло, играли крайне важную роль. Ведь у счастливого обладателя авианосцев была возможность использовать авиацию фактически в любом стратегическом регионе.
Однако до сих пор для многих осталось загадкой, почему СССР сделал ставку на авианесущие крейсера, а не полноценные авианосцы. В чем же состоит существенное различие между этими морскими мастодонтами?
Во-первых, необходимо понимать, что СССР, как и современная Россия, делал ставку на сухопутные войска, в отличие от США, у которых флот по значимости стоит на уровне авиации и играет ключевую роль. Ведь военная доктрина американцев не предусматривает ведение военных действий на своей территории, они используют сугубо атакующую стратегию. Для этого необходимо доставлять к границам потенциальных противников максимум военной техники.
СССР был более рационален и понимал, что именно сухопутные войска и авиация играют важнейшую роль. Поэтому и флот создавался с оглядкой на военную доктрину, которая в большей части была оборонительной, а не наступательной, как у США. Поэтому выбор и пал на авианесущие крейсера взамен авианосцев.
Критическое отличие этих кораблей 1 ранга состоит в количестве возможного размещения самолетов на крыле и имеющееся вооружение. Авианосцы, к примеру, класса Нимиц в США, имеют возможность нести под сотню истребителей, что не дает возможности разместить большой объем вооружений. Обычно в распоряжении США имеются системы ПВО на авианосцах, чтобы обеспечить прикрытие с воздуха. В остальном авианосцы фактически беззащитны, что вызывает необходимость двигаться с большим количеством кораблей поддержки, которые выступают в роли охранников.
Авианесущие крейсера имеют иную концепцию. Меньшее количество истребителей на борту компенсируется наличием серьезного вооружения, как оборонительного, так и наступательного. Другими словами, потеряв корабли поддержки, авианесущие крейсера по-прежнему остаются боеспособными для обеспечения собственной защиты. Авианесущий крейсер остается «одним в поле воином», если обстоятельства сложились не лучшим образом. Кроме того, меньшее водоизмещение корабля позволило СССР не устанавливать атомный двигатель, что удешевило серию.
Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал SMP, чтобы первыми видеть новые статьи по военной технике и самым интересным событиям в мире.