Сейчас автомобили такой марки являются настоящей легендой. За всю историю создано менее 25 моделей. Вот в чем главное отличие этой фирмы от других. Марка «Роллс-Ройс» всегда заботилась не о количестве, а о качестве отдельной машины. Машина всегда была престижной. Это тенденция, которая сохраняется и по сей день. Автомобили всегда прекрасно продаются, даже если выпуск модели произошел очень давно.
Самый первый вопрос авантюриста, решившего купить себе такой аппарат, «сколько он стоит?». Ответ на него тяжело дать, потому как в ежедневной рекламе нет заголовка: «продам «Роллс-Ройс Фантом» недорого». В среднем цена колеблется в районе 35 млн. р. и зависит также от особенностей клиента: что больше захочет покупатель. Единой цены нет, к тому же тот, кто уже решил купить такое авто, не будет торговаться за какие-то 2 миллиона. Сколько нужно будет заплатить, значит такая и цена.
Выпуск линейки «Роллс-Ройс» начался с 2003 года. Сейчас это далеко не английский автомобиль, как это было в начале. Его выпускает Бавария. БМВ пишет на каждой запчасти Made in Germany как единственное упоминание о немецком следе.
Не последовательность, но закономерность
Что? Это ретро стиль? Да, данная машина и есть традиция стиля: ей поклоняются, её уважают и по сей день. Предприятие, на котором «рождается» автомобиль, находится в нескольких сотнях метров от поместья Генри Ройса. Автомобиль хотя и является наследником той славной эпохи, сейчас он ведет себя очень тихо, но крайне достойно. За сто лет существования марки выработались некоторые ценности, выраженные в невероятном качестве автомобиля. Хорошим не удивишь, поэтому ставят лучшее. Также есть практически никому неизвестные особенности.
Машина, которую не знали
Так, например, в части литого колесного диска в обязательном порядке ставится логотип с 2-мя литерами R, написанными прописными буквами. Этот логотип никогда не вращается, как бы не вращалось бы все остальное. Тут есть специальная система подшипников и противовесов, которые центрируют диск относительно колеса. В машине тысячи таких мелочей. Высота кузова автомобиля составляет ровно 2 колеса. Нет ни одной модели, против которой действовало бы данное правило. Массив задней стойки велик ровно на столько, чтобы скрыть пассажира, располагающегося сзади. Этой концепции производитель придерживается с 60-ых годов прошлого века.
Салон
Нельзя увидеть его и не облизнуться! Потрясающее зрелище! К тому же оборудование, приносящее комфорт, используется только на половину потенциала. Салон часто выполнен из красного дерева с отделкой под старину. Так, при движении на скорости 200 км/ч задействована только потенциала двигателя. Двигатель является конструктивной копией БМВ 7-го класса. У машины 453 л.с. и более 700 Н*м крутящего момента. Автомобиль разгоняется до сотки меньше чем за 5 секунд. О немецких корнях говорит селектор на руле КПП, хотя кто на это обратит внимание. Сейчас с машины зарабатывают не столько англичане, сколько немцы. А машина является символом своей эпохи, истории бренда.
