После того, как Масяня (АЗЛК 2141) перешёл в руки нового владельца, и с покупкой модели поновее и посвежее и побольше "пришла борода", стали мы безлошадными…
Длилось это недолго, недели 2-3, пока на глаза не попалась машинка, что на фото, и объявление в газете по её продаже.
Машинка понравилась маме (можете поржать, но для меня это очень важно), потому решились на тест-драйв.
Мотор был УЗАМ 331, объем 1,7 / 85 л.с. Мощность — как на Масяне, но эти лошадки хомячили уже 92 бензин. Да и зажигание было обычное, контактное. Однако, за весь период эксплуатации (до 2009 года), мозги не парило ни разу.
Машина заводилась в любой мороз, хорошо грела салон.
Места в салоне было достаточно, но, по сравнению с Масяней, нюансы в посадке были: так как база машины короче, то левую ногу на дальняке я выпрямить не мог — мешала арка колеса. Потолок был ниже. В шапке уже не сядешь. Но сиденья были такими же удобными. Никто из нас не жаловался на боли в шее и пояснице.
Самый комфорт при посадке был на задних сиденьях: над головой и перед коленями было достаточно места. А сиденья с подголовниками позволяли в дороге хорошо поспать. Багажник был большой, но на 2 баула меньше, чем на Масяне. Кстати, расположение запаски под полом я неоднократно оценил, когда шёл гружёный.
К чИЖику за время эксплуатации неоднократно прилагал руки, но это было не хлопотно. Об этом расскажу позже.
Всем добра-здоровья! Пока!