Классификация немецкого "зверинца"
Рассмотрим систему классификации бронированных боевых машин, в отличие от танков имеющих орудие с ограниченными углами наводки в горизонтальной плоскости. В вооруженных силах Советского Союза эти машины именовались просто – самоходные орудия, хотя назначение у них было все-таки различным. Однако степень универсальности машин делала такое обобщение вполне оправданным. По сути, Красная армия располагала шестью типами самоходных установок:
- СУ-76 - 76,2 мм пушка в открытой сзади и сверху рубке на шасси легкого танка:
- СУ-85 - 85мм пушка в закрытой рубке на шасси среднего танка Т-34:
- СУ-100 - 100мм пушка в закрытой рубке на шасси Т-34:
- СУ-122 - 122мм гаубица в закрытой рубке на шасси Т-34:
- ИСУ-122 - 122мм пушка (аналогичная орудию танка ИС-2) на шасси танка ИС:
- СУ-152 и ИСУ-152 - 152мм пушка-гаубица на шасси тяжелых танков КВ и ИС соответственно:
По назначению, СУ-76 являлась легкой универсальной самоходной установкой поддержки пехоты, с недостаточными противотанковыми возможностями, СУ-85, СУ-100 и ИСУ-122 были, в первую очередь, противотанковыми САУ, а СУ-122 и СУ\ИСУ-152 были САУ поддержки, целью которых было, в первую очередь, разрушение долговременных укреплений противника. СУ\ИСУ-152 так же использовались, правда не от хорошей жизни, и как мощное противотанковое средство – несмотря на малую точность попаданий и крайне низкую скорострельность, осколочно-фугасные снаряды могли основательно повредить ходовую часть вражеского танка или пробить крупными осколками бортовую броню средних танков, даже если разрывались рядом с корпусом. Бронебойные снаряды такого калибра были вообще «нечестными». Попадание болванки весом 42 килограмма не сулило ничего хорошего ни одной немецкой машине. Соответственно, на фронте эти, по своей сути, непротивотанковые самоходные гаубицы получили впечатляющее прозвище – «Зверобой».
Примерно так же рассуждали и наши союзники, сведя самоходную артиллерию в два класса – самоходные орудия (противотанковой направленности, часто с орудиями во вращающихся башнях, с легким бронированием) и самоходные гаубицы.
А вот немцы думали иначе, сделав ставку на узкоспециализированные машины. В результате в немецкой армии появилась обширная гамма самоходных орудий, выборочно подходящих для любых условий ведения боя. И хотя немецкая классификация после войны в мире не прижилась, они интересна тем, что основана не на весе машины или калибре орудия, а на боевом назначении той или иной машины.
1. Итак, первая категория – StuG, «штурмовые орудия» (штурмгешутс). Конструкция этих машин базировалась на шасси танков, но не предполагала наличие вращающейся башни, что позволило упростить конструкцию и установить более мощное орудие. Несмотря на то, что предназначались машины в первую очередь для сопровождения танков и пехоты, атакующих позиции противника, штурмовые орудия хорошо зарекомендовали себя и в обороне, и в качестве противотанкового средства. Бронирование корпуса и рубки предполагалось на уровне бронирования соответствующего танка-базы. Основными представителями этой категории машин, часто именуемых просто «штуг», являлись: StuG III (на базе танка Pz-III) и StuG IV (на базе танка Pz-IV); Объединяло эти машины применение одного и того же калибра орудия – 75мм. Причем, если для базы танка Pz-III установка 75мм орудия в неподвижной рубке являлось усилением огневой мощи штурмового орудия по сравнению с танком, то StuG IV был вооружен таким же 75мм орудием, что и танк-база. Интересно отметить, что конструктивно StuG IV представлял собой рубку StuG III, установленную на шасси танка Pz-IV.
Однако существовала еще одна машина, на том же шасси и с тем же орудием, но с измененным корпусом, по боевым возможностям практически аналогичная StuG IV. Тем не менее, немцы классифицировали её как истребитель танков… Подробнее об этой машине будет сказано ниже.
Орудие, установленное на «штугах», было достаточно универсальным, позволяло вести стрельбу с высокой скоростью и точностью, уничтожать легкие полевые укрепления, огневые точки, а так же пробивать броню танков союзников. Тем не менее, постройкой этих машин немцы не ограничились. Существовало еще несколько типов машин, хоть и относившихся к категории «штурмовых», однако имевших собственную специализацию.
1.1. Для начала, это StuH 42, «штурмовая гаубица» со 105мм гаубицей в неподвижной рубке. Машина внешне сильно напоминала StuG III, и так же имело базу танка Pz-III.
1.2. Более мощная штурмовая гаубица именовалась StuG 33B (иногда встречается обозначение StuIG 33B). Несмотря на сокращенное обозначение, идентичное в написании с обозначением штурмовых орудий, расшифровывалось оно как «штурминфантериегешутс», что можно понять как штурмовое орудие, предназначенное только для сопровождения пехотных атак, приданное пехотным, не противотанковым подразделениям. 150мм гаубица была установлена в высокой, почти квадратной закрытой рубке, базирующейся на шасси того же Pz-III. Сделано было всего 24 единицы.
1.3. Еще одна, очень похожая на StuG 33B машина, определена в совсем уже непонятную категорию. 150мм гаубица в высокой закрытой неподвижной рубке с наклонными броневыми листами на шасси танка Pz-IV классифицировалась как StuPz - «штурмовой танк» - который имел официальное имя «Бруммбар» (медведь). Отличался мощным лобовым бронированием рубки, доходящим до 100 мм. Изготовлено было 298 машин, и еще 8 переделано из линейных танков.
1.4. Последней машиной, которую можно отнести к категории «штурмовых», относится «Sturmtiger» - «Штурмтигр» (обозначение по линии управления вооружений не присваивалось) на шасси танка Pz-VI «Тигр». В неподвижной, с наклонными броневыми листами рубке была смонтирована 380мм казнозарядная мортира, стрелявшая ракетами. Масса тротила в боевой части ракеты составляла 125 кг, дальность стрельбы около 5 километров. Предназначалась установка для разрушения мощных капитальных укреплений. Всего было построено, путем переделки из линейных «Тигров», 18 машин.
2. Вторая категория – «истребители танков» Jgd Pz – хорошо бронированные, особенно в лобовой зоне, боевые машины с явно выраженным противотанковым вооружением, способные на открытое боевое столкновение с танками противника. Представителями этой категории бронетехники являлись:
- Jgd Pz 38(t) «Хетцер» (закрытый корпус самостоятельной разработки, с 75мм орудием, смонтированном в лобовом листе корпуса, с использованием узлов и агрегатов танка Pz-38(t)):
- Jgd Pz IV и Jgd Pz IV\70 - обе машины на базе танка Pz IV. Об этих машинах мы уже упоминали в разделе штурмовых орудий, коренное отличие заключалось только в том, что на базе StuG невозможно было установить «Пантерью» пушку, а шасси Jgd Pz IV это сделать позволяло. Несколько лучше было и с бронированием лобовой части машины – броневые листы той же толщины установили с большими углами наклона. Первая половина из общего количества выпущенных машин, оснащенные орудием PaK 39, практически не отличались по боевым возможностям от StuG IV. Впоследствии, получив длиннющее и тяжелое 70-калиберное орудие, расположенное, к тому же, достаточно низко над землей, машина, в отличие от «штугов», потеряла в подвижности и успешно использовалась, как правило, только как и «Хетцер» - из засад. Однако в отличие от последнего была гораздо эффективнее, и могла уничтожить в лоб любой средний танк или САУ союзников на средних и больших дистанциях ведения огня:
- К этой же категории относился Jgd Pz Tiger (P) - знаменитый « Фердинанд\Элефант» (на базе «Тигра» Порше) с 88мм 71калиберным орудием, установленным в рубке на корме машины:
- «Jagdpanther» («Ягдпантера», на базе «Пантеры»). Машина имела закрытую рубку в передней части корпуса с таким же как у «Фердинанда» 88мм орудием, установленном в лобовом листе корпуса:
- «Jagdtiger» («Ягдтигр», на базе «Королевского тигра»). Рубка была смонтирована на месте башни танка, но не являлась надстройкой. Боковые стенки рубки образовывали увеличенные по высоте цельные бортовые стенки корпуса машины. Лобовое бронирование было практически неуязвимым для любого танкового или противотанкового оружия союзников того периода. Вооружение составляло самое мощное противотанковое орудие, имевшееся в распоряжении немцев в конце войны - калибром 128мм. Бронебойный снаряд этого орудия пробивал лобовую броню любого танка или САУ союзников на любой прицельной дистанции ведения огня. Основными недостатками машины являлись низкая надежность и недостаточная подвижность.
3. Третья категория – «противотанковые самоходные установки», Pz Jag, в отличие от истребителей танков имели хорошее противотанковое орудие на слабо бронированном танковом шасси. В основном, для изготовления этих установок, использовались шасси устаревших и снятых с вооружения танков. Предназначались для возможности быстрого маневра противотанковых подразделений, работали преимущественно в обороне, и не рассчитывались для возможностей самостоятельных наступательных действий. Перечень этих установок достаточно обширный:
- Pz Jag I, 47мм чешская противотанковая пушка (с неплохими противотанковыми возможностями на начало войны), прикрытая тонкими броневыми щитами спереди и частично с боков, на шасси немецкого легкого танка Pz-I. Состояли на вооружении немецких противотанковых подразделений на начальном этапе войны.
- Pz Jag II, на базе немецкого танка Pz-II. Этих машин было два типа – одна вооруженная советской трофейной 76,2мм пушкой образца 1936 года и с немецкой 75мм пушкой Pak-40. Машина именовалась «Marder II» (Мардер 2), и состояла на вооружении противотанковых частей до самого конца войны:
- Pz Jag 38(t), или «Мардер 3». Известна в трех версиях, все на базе чешского танка, принятого на вооружение немецких танковых войск под обозначением Pz 38(t), отличавшихся орудием (та же советская 76,2мм пушка образца 1936 года или немецкая Pak-40) и конструкцией (среднее или заднее расположение боевого отделения). Бронирование – открытая сзади и сверху рубка из тонких броневых листов. Состояли на вооружении до конца войны.
Кроме того, противотанковые орудия устанавливались практически на всех подходящих для этого гусеничных шасси. Известны переделки французских танков и тягачей (противотанковые системы на базе французских танков и гусеничных бронетранспортеров так же неофициально именовались «Мардер»). Наиболее известным ПТО на базе французской техники является 75мм немецкая пушка Pak 40, установленная на шасси бронетранспортера «Lorraine» («Лорьен»), изготовленные в количестве 170 единиц:
Так же использовались собственные опытные шасси (например, 128мм противотанковое орудие на экспериментальном шасси VK3001(H), существовавшее всего в двух экземплярах, но оказавшихся достаточно эффективными – на стволе одной из машин, захваченных советскими войсками, нарисовано 31 кольцо, символизирующее пораженные орудием бронированные машины противника), и т.п.
К этому же классу следует причислить и Fgst Pz III\IV, 88мм орудие с длинной ствола 71 калибр, установленное на специальном комбинированном шасси, состоящем из агрегатов танков Pz III и Pz IV. Известна эта машина как «Nashorn» («Насхорн»), и выпущено их было 494 штуки.
4. Четвертая категория именовалась «Waffentrager» - самоходная платформа для установки орудийных систем, носитель оружия. Несмотря на то, что задание на проектирование этих машин было выдано отделом артиллерийско-технического снабжения сухопутных войск еще в конце 1942 года, и на то, что в проектировании приняли участие такие фирмы, как Крупп, Рейнметалл и Штейр-Даймлер-Пух, работы затянулись до второй половины 1944 года. Постепенно фирма Круппа вышла из конкурса на проектирование этой системы, и в августе 1944 года Гитлеру были показаны опытные образцы, изготовленные заводами Рейнметалл, Штейр и никому до того неизвестным доктором Ардельтом. Именно его машина и была одобрена комиссией, но серийное производство ограничилось изготовлением 10-20 экземпляров, отправленных на фронт в 1945-м году. Единственная уцелевшая машина этого типа находится в экспозиции музея в подмосковной Кубинке. Носитель оружия должен был быть универсальной легкобронированной самоходной платформой, способной перевозить на себе мощное противотанковое орудие, гаубицу или скорострельную малокалиберную зенитную установку. В отличие от всех остальных типов немецких самоходных установок (за исключением ЗСУ), орудие должно было иметь круговой сектор обстрела, а так же быстро сниматься и ставится на платформу в случае необходимости. Снятое с носителя орудие должно было иметь возможность вести огонь самостоятельно, то есть иметь собственный лафет. В случае с Waffentrager доктора Ардельта, 88мм орудие PAK 43 L/71, установленное на его машине, могло вести огонь в любом направлении, было прикрыто легкими бронещитами с той стороны, куда велся огонь, и поворачивавшимися вместе с орудием. Частично были забронированы и боковые проекции казенной части орудия, сзади и сверху орудие брони не имело. Сам носитель так же обладал противопульным бронированием. Возимый боекомплект составлял 30 унитарных снарядов. Однако орудие не было рассчитано на быстрый демонтаж и после снятия с платформы не могло стрелять автономно, зато машина получилась самой легкой, подвижной и дешевой. Масса машины составила чуть больше 11 тонн (из которых около половины веса составляла масса самого орудия с монтажными узлами), максимальная скорость – 36 км\ч, запас хода – 100 км по шоссе.
5. Пятую категорию можно обозначить как «самодвижущиеся полевые артиллерийские системы» или «самоходные гаубицы». Как правило, это легкие пехотные гаубицы, калибра 105 и 150мм, установленные на танковом (обычно уже устаревшем) шасси. Использовалось для этих целей практически всё, что могло двигаться – 150мм гаубицы монтировались на шасси Pz-I, Pz-II, Pz-38(t), «Хетцера»… Предназначались для быстрого маневра огнем на поле боя, стрельбу вели с закрытых позиций, бронирование противопульное, открытые сзади и сверху рубки. Таких установок было великое множество, переделывались они и из трофейной техники. Например, около сотни гаубиц калибром 105 и 150 мм, были установлены на шасси того же французского бронетранспортера «Лорьен», и имели в качестве названия только длинное идентификационное обозначение.
Несмотря на большое количество машин этого класса немцы на удивление не удосужились придумать ему единую классификацию. Например, САУ «Grille» - «Грилль», легкая пехотная 150мм гаубица на шасси танка Pz-38(t), изготовленная в количестве 378 единиц, имела полное обозначение G.W.38 für s.I.G.33/2 (Sf.), что можно перевести как орудийное шасси на базе танка 38(t), с пушкой s.I.G.33/2. САУ «Hummel» - «Хуммель», мощная 150мм дальнобойная гаубица на специальном шасси, мало чем отличавшемся от шасси «Насхорна», построено было 714 машин, называлась 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel). Перевод звучит примерно так: тяжелая бронированная гаубица на шасси Geschützwagen III/IV. Еще одна из основных гаубиц этого класса - «Wespe» - «Веспе», легкая гаубица калибром 105мм на шасси танка Pz-II, изготовленная в количестве 676 единиц, именовалась не менее причудливо - Geschützwagen II für le.F.H.18/2 (Sf.) «Wespe» - орудийное шасси на базе танка Pz II с пушкой le.F.H.18/2 .
Практически на всех своих танковых шасси немцы строили самоходные установки, причислявшиеся к той или иной категории. Требования к будущим самоходным установкам выдавало управление вооружений, в зависимости от требований военных и ситуации на фронте. Если, к примеру, в наступательных операциях более востребованы самоходные гаубицы, то в оборонительных сражениях они почти бесполезны, зато в большом количестве нужны высокомобильные истребители танков.