На следующий день после разбора цилиндра Урала, взяв с собой очищенный от нагара поршень, порядком задубевшую от многоразового использования оригинальную прокладку, вновь поехал за покупками на рынок.
В общем подхожу уже по "натоптанной дорожке" к точке продажи мотозапчастей, вытащил из пакета прокладку с поршнем показываю продавцу, внимательно рассмотрев показанное мной добро, задает мне вопрос, это от чего, тем самым ввел меня в ступор, говорю ему как от чего с Урала.
Вот на Урал, а у тебя поршень и колечки больше на автомобильные похожи, и тут он мне показывает набор поршневых колечек и поршень который отличается от моего формой и наличием четвертого посадочного места под кольца снизу, прокладка тоже отличалась внешне и формой.
Говорю ему это с вояжа, с волка он отвечает, что ни единого раза никто не заказывал, даже и в мыслях не было, чтоб на них какие либо расходники привозить. Тем самым у него в тот день я приобрел только уплотнительные резинки на кожухи штанг толкателей.
На этом же рынке побегал с поршнем по точкам автозапчастей спрашивая есть ли у них такие же колечки как на моем поршне и у всех продавцов один и тот же вопрос, какая марка машины говорю с мотоцикла, разводят руками и опять избитая фраза нам марка машины нужна, вообщем с рынка в тот день я уехал можно сказать практически с пустыми руками.
По дороге домой решил заехать в магазин автозапчастей показать поршень с кольцами еще там. Техник с магазина посмотрев колечки на поршне говорит это вазовские, сходил с поршнем на склад и минут через пять вынес мне набор подходящих колец. Так, на данный день моя беготня по магазинам была закончена.
Уважаемый читатель, если тебе было хотя бы чуточку интересно, то поставь "палец вверх", ну а подписка на канал будет лучшей благодарностью для меня. Спасибо!)
