Найти в Дзене
Iziserg Voyage

В Прагу на поезде или зачем брать с собой еду 🚉

Скажу сразу, это путешествие состоялась достаточно давно, и, возможно, доблестные железнодорожники существенно повысили требования к нормам комфорта при перевозке пассажиров. Но эту поездку я запомнил надолго! Это была наша первая совместная поездка с супругой в качестве мужа и жены, а по сути, наше свадебное путешествие. По причине, которую я не буду здесь указывать (хотя совсем не сложно догадаться) мы решили отправиться в Прагу поездом. Разумеется, я, как новоиспеченный глава семейства, постарался заранее узнать обо всех подвохах и подводных камнях подобного путешествия. Поэтому, первое что мы сделали — это выкупили трёхместное купе (в Европу обычно ходят вагоны именно с такой компоновкой) целиком. Все спальные места в таком купе расположены на одной стороне друг над другом и наличие ещё одного попутчика могло просто бы сделало поездку максимально не комфортной, ведь при разложенной средней полке сидеть на нижней было бы невозможно. Однако, даже дополнительные траты не уберегли

Вид на Пражский кремль
Вид на Пражский кремль
Скажу сразу, это путешествие состоялась достаточно давно, и, возможно, доблестные железнодорожники существенно повысили требования к нормам комфорта при перевозке пассажиров.

Но эту поездку я запомнил надолго!

Это была наша первая совместная поездка с супругой в качестве мужа и жены, а по сути, наше свадебное путешествие. По причине, которую я не буду здесь указывать (хотя совсем не сложно догадаться) мы решили отправиться в Прагу поездом.

Разумеется, я, как новоиспеченный глава семейства, постарался заранее узнать обо всех подвохах и подводных камнях подобного путешествия. Поэтому, первое что мы сделали — это выкупили трёхместное купе (в Европу обычно ходят вагоны именно с такой компоновкой) целиком. Все спальные места в таком купе расположены на одной стороне друг над другом и наличие ещё одного попутчика могло просто бы сделало поездку максимально не комфортной, ведь при разложенной средней полке сидеть на нижней было бы невозможно.

Однако, даже дополнительные траты не уберегли нас от некоторых неприятных сюрпризов.

Первое разочарование постигло нас ещё на вокзале. Вагон, в котором нам предстояло ехать оказался достаточно старым с туалетами гравитационного типа. Хорошо, что хотя бы умывальник находился непосредственно в купе и количество походов в туалет можно было сократить только до "крайней необходимости". Если честно, то я не ожидал увидеть такое на международных перевозках.

Наше купе в поезде Москва-Прага
Наше купе в поезде Москва-Прага

Второе разочарование нас постигло, когда поезд тронулся.

Из оконных щелей достаточно сильно дуло, на дворе был октябрь, а ехать нам нужно было 36 часов. Вагон, в котором мы ехали, принадлежал Чешским железным дорогам и в этот момент я понял, что, пожалуй, мы зря иногда ругаем матушку Россию и все что с ней связано. В Европе тоже все не так сладко, как мы иногда думаем. РЖДешные вагоны в составе выглядели гораздо лучше.

Был, правда, у принадлежности вагона один неоспоримый плюс: его обслуживала чешская бригада проводников, у которых можно было за разумные деньги купить настоящее чешское пиво.
Вторая половина нашего купе (под столом находится умывальник)
Вторая половина нашего купе (под столом находится умывальник)

Важно отметить, что на момент моего путешествия поезд Москва-Прага был не совсем поездом.

Если быть точным, то это был состав из различных вагонов с разными конечными пунктами назначения, например, Вена и Берлин. Просто после пересечения границы состав переформировывали и перецепляли вагоны к другим поездам, следовавшим в соответствующие европейские города. Вот такая хитрая логистика.

И вот эта пересортировка состава и сыграла с нами очередную злую шутку.

Среди прочих вагонов в составе присутствовал и вагон-ресторан. Мы не стали брать из дома привычную многим курочку и вареные яйца вполне резонно полагая, что просто можем без проблем покушать в ресторане поезда. И позавтракали мы действительно в нем. Но во время пересортировки состава наш поезд лишился этого приятного места общепита и дальнейший путь мы были вынуждены проделать без него. А ехать ещё оставалось примерно пол дня и ночь. Оставшуюся дорогу мы в итоге перебивались пивом, сосисками и печеньем, которые смогли купить у проводника.

Отдельно, наверное, стоит рассказать о смене колесных пар при пересечении границы. Наши (точнее белорусские) пограничники собрали у всех паспорта и удалились в неизвестном направлении. Из вагонов никого не выпускали, а сам состав вместе с пассажирами отогнали на специальные пути, где с помощью домкратов поднимали вагоны, а рабочие подменяли колесные пары. Процедура заняла около 2 часов и здесь со мной сыграло злую шутку чешское пиво. Если помните, то туалеты в вагоне были гравитационного типа, а зона, как вы понимаете, санитарная. Сидим без паспортов (их принесли уже после окончания всех технических мероприятий, когда уже готовый состав подогнали на перрон) и терпим.

Слава Богу, это была последняя неприятность, которая случилась с нами по дороге в Прагу. На обратном пути мы уже были более подготовленные и доехали без приключений. Но теперь я все-таки стараюсь летать на самолетах, особенно учитывая то, что авиабилеты в Прагу гораздо дешевле,чем билеты на поезд.

Это было почти 9 лет назад. Думаю, что сейчас многое изменилось в лучшую сторону, поэтому буду признателен, если кто-то имеет свежий опыт поездки в Европу на поезде и напишет об этом в комментариях.

По традиции в качестве бонуса пару интересных статей о моих путешествиях, в данном случае в Чехию.

Пива целый паровоз и Прага - что нужно знать туристу.

Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайки👍👍👍.