В 2014 году, осенью, на выставке в Париже засветится новый автомобиль купе, который корейская компания Hyundai разрабатывала за закрытыми дверями лабораторий. Основная цель новой модели – это заменить Genesis Coupe, который так и не стал популярным. Можно уже точно сказать, что корейская компания на этот раз не допустит спешки, чтобы сделать все как следует. Исходный вариант Genesis Coupe подвергся глубокой модернизации. При этом было вложено в новый автомобиль множество современных функций.
Экстерьер машины
Над внешностью кузова нового автомобиля трудилась профессиональная дизайнерская компания из Германии. Специалисты сделали новый автомобиль более спортивным. Можно отметить, что в машине появились отличительные заваленные назад задние стойки, а также модернизации подверглись корма и фронт машины. Новое поколение Coupe получило большую решетку радиатора и новый бампер с нишами под противотуманные огни. В это же время задний бампер уменьшился в объеме и стал более утонченным и обтекаемым. Машина получила стильный спойлер и вытянутые фары, которые придают ещё больше характера автомобилю. Для подчеркивания направленности на дорогу на порогах вмонтированы накладки. Также не возможно не заметить 17-дюймовые диски.
Интерьер автомобиля
Внутренняя часть салона совершенно не удивят человека хорошо знакомого с 5-ти дверной версией. В элементах оформления отличия между ними практически отсутствуют. Однако можно отметить, что в оформлении салона добавились разноцветные вставки. Со временем сложился стереотип, что трехдверная версия машины более компактная по сравнению с пятидверной, но в случае Coupe все наоборот.
Силовой агрегат и трансмиссия
Двигатель остался тот же, что и у предыдущей модели авто компании Hyundai. Основным вариантом двигателя остается двухлитровый 274-сильный и V6 с 3,6 литрами, и мощностью в 348 лошадиных сил. По некоторым данным изменениям подвергли систему выпуска. В трансмиссии добавлены синхронизационные кольца, которые дают возможность более плавного и четкого переключения. Так же доступны комплектации с различными типами коробок передач, механической и автоматической. Механика имеет шесть ступеней, а автомат восемь. Автоматическая коробка оснащается дополнительными функциями, которые облегчают переход на более низкие передачи.
