В предыдущей статье, было начало темы, по замене барабанных колодок.
Барабан можно снять, применив силу и монтировку, но есть вероятность сломать внутренний механизм.
После того как сняли барабан, приступим к разбору и снятию старых колодок. Если разбираете первый раз, лучше сфотографируйте.
По фотографии видно, что состояние колодок нормальное.
На первый взгляд может показаться, что нет смысла менять, но разобрав механизмы обоих сторон, находим, что колодка стёрлась по внутреннему радиусу, там где не видно.
Новые колодки имеют тормозной материал 6-8 мм толщины.
Самое сложное при сборке, натянуть на место верхнюю большую пружину.
Ставьте на место одну колодку, ту, что с рычагом под тросик, закрепите её, а второй полумесяц держите в руках, цепляете пружину за отверстия, а потом вторую колодку оттягивание на место установки. Но одновременно нужно усадить на место и регулировочную рогатку.
Если есть навык, справитесь в одиночку, либо нужен помощник.
При усадке барабанов на места возникнет сложность, если есть выработка. Придется ослаблять трос ручного тормоза, чтобы уменьшит диаметр колодок и установить барабан.