Как подружить современные клещевые тормоза с советским велосипедом ХВЗ
Ну вот и дошла очередь до самой ответственной части в кастомайзинге нашего болида: тормозной системе.
Те, кто хоть раз сталкивался с тормозной системой велосипедов семейства ХВЗ, знают какие трудности приходится преодолеть, чтобы поставить на них современные тормоза. А на велосипеды серии Старт-Шоссе, это сделать особенно трудно. из-за нестандартного рича.
Рич, это расстояние по вертиальной оси, от крепежного болта до середины тормозной дорожки обода, зависит от размера обода колеса.
Современные тормоза, для шоссейныых велосипедов, изготваливают с короткими лапками, для гибридных с более длинными
Рич велосипедов Старт-Шоссе, как правило, составляет 53мм, и первая трудность состоит в том, что современные шоссейные тормоза имеют более короткие лапки, и максимально возможная величина регулировки ограничена 51-52 мм, в зависимости от модели и производителя. Для их установки, потребуется каким-либо образом опускать точку крепления тормоза ближе к колесу.
Вторая трудность состоит в том, что даже если вы приспособите шоссейные тормоза на вилку/раму, из-за коротких лапок, накладывается ограничение на ширину колеса.
Казалось бы, решение вопроса напрашивается само собой - взять тормоза о гибридного велосипеда, но и тут не все так просто. В зависимости от производителя, диапазон регулировки может составлять: 41-57мм, 43-57мм, 47-59мм, более длинные лапки брать опасно, так как при нажатых тормозах концы лапок могут попасть в спицы. Но даже гибридные тормоза не встанут на ХВЗ без переделки, и всё из-за системы крепления на гайку
Оригинальные тормоза ХВЗ, крепятся на болт М6х55 на передней вилке, и М6х30 для заднего тормоза. Вышеуказанная гайка же имеет диаметр 8 мм, значит придется рассверливать отверстия, с обратной стороны. Для вилки эта процедура довольно проста, но как просверлить мостик заднего тормоза с внутренней стороны, из-за вертикальной трубы рамы, сверлом под прямым углом туда никак не подлезть.... но выход есть!
Можно поставить назад передний тормоз, без каких-либо переделок
Таким образом передний тормоз оказался на месте заднего (главное не забыть перевернуть колодки), но что же поставить на вилку? Правильно, задний тормоз!
Были приобретены тормоза TEKTRO R315, имеющие кованые алюминиевые рычаги, и диапазон регулировок 41-57мм.
И торцевые тормозные ручки TEKTRO RX4.1
Почему-то, на моем велосипеде оказался разный рич спереди и сзади
Конечно, можно было заказать китайские тормоза, с классическим креплением, чтобы не изобретать велосипед, но надежность тормозов, это не то, на чем следует экономить, безопасность важнее!