США потеряли шесть новеньких самолетов. Это были не боевые потери. Эта история произошла в США, в семидесятых годах прошлого столетия. Турция является членом НАТО, и поэтому ее пилоты проходили обучение на территории США Флорида, на авиабазе Помпано-Бич. Как говорится, все включено - купили самолеты, купили сервисное обслуживание, купили обучение пилотов и персонала.
Все шло, как обычно. Выполнялись штатные учебные полеты. Пилоты летали в небе, отрабатывали фигуры и маневры. И получали инструкции от командования с земли. Но тут что-то пошло не так. У одного из пилотов заглох двигатель. Он запаниковал и сообщил об этом на базу. С земли поступил приказ - Турецкий пилот немедленно катапультируйтесь! В принципе все правильно и по инструкции. Самолет не исправен, значит пилот должен его покинуть.
В армии всегда учат быстро покидать любую неисправную технику, будь то танк, самолет или автомобиль. Поэтому турецкий пилот сразу же катапультировался. Но беда в том, что этот же приказ прозвучал в наушниках у остальных пяти пилотов. Остальные пять пилотов так же катапультировались. Результат - потеря шести палубных самолетов А-4 Skyhawk. Каждый стоит около миллиона долларов. Я напомню, тогда в США зарплата 1000$ считалась очень высокой. Все шесть пилотов не пострадали.
Случай очень интересный, если учесть, что пилоты побаиваются катапульту. Поэтому всегда стараются избежать катапультирования. Дело в том, что катапультирование происходит за счет подрыва заряда взрывчатки установленной в кресло пилота. Пилот при этом получает мощный удар, который иногда приводит к тяжелым травмам. Пилот десять раз подумает прежде, чем катапультироваться, но у турок другое мышление. Может сказались сложности перевода с английского на турецкий, но скорей всего дело в менталитете турок. Они любят повторять за другими не задумываясь. А приказ любого старшего для них, это прямое руководство к действию.