Найти в Дзене
Игорь Хоружев

Toyota Corona

Toyota Corona — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1957 по 2002 год. С 1988 года производилась единственная модификация кузова универсал "Toyota Corona Wagon", который выпускался до января 1992 года Выпуск автомобилей под маркой Coronaзакончился в 2001 году. 1 Поколение Модель Toyota Corona появилась в модельном ряду марки в 1957 году. Этот заднеприводный седан оснащался двигателями объемом 0,9 или 1 литр. 2 Поколение Уже в 1960 стартовало производство второй «Короны», предлагавшейся с кузовами седан, универсал и пикап. Выбор двигателей стал шире — существовали версии 1.0, 1.5 или 1.9, а среди опций появилась автоматическая коробка передач. Важным событием стало начало экспорта в США. 3 Поколение Toyota Corona третьего поколения, представленная в 1964 году, имела версии с кузовами седан, хэтчбек, купе, универсал и пикап. Эту модель собирали не только в Японии, а еще и в Корее, Австралии и Новой Зеландии. 4 Поколение В 1970 году начался выпуск автомобилей четвертого поколения
Оглавление

Toyota Corona — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1957 по 2002 год. С 1988 года производилась единственная модификация кузова универсал "Toyota Corona Wagon", который выпускался до января 1992 года Выпуск автомобилей под маркой Coronaзакончился в 2001 году.

1 Поколение

Модель Toyota Corona появилась в модельном ряду марки в 1957 году. Этот заднеприводный седан оснащался двигателями объемом 0,9 или 1 литр.

2 Поколение

Уже в 1960 стартовало производство второй «Короны», предлагавшейся с кузовами седан, универсал и пикап. Выбор двигателей стал шире — существовали версии 1.0, 1.5 или 1.9, а среди опций появилась автоматическая коробка передач. Важным событием стало начало экспорта в США.

3 Поколение

Toyota Corona третьего поколения, представленная в 1964 году, имела версии с кузовами седан, хэтчбек, купе, универсал и пикап. Эту модель собирали не только в Японии, а еще и в Корее, Австралии и Новой Зеландии.

4 Поколение

В 1970 году начался выпуск автомобилей четвертого поколения с кузовами седан, купе и универсал. Он оснащался рядными четырехцилиндровыми моторами объемом от 1,5 до 2 литров.

5 Поколение

Следующее, пятое поколение модели производилось с 1973 до 1979 года.

6 Поколение

Шестая Toyota Corona дебютировала в 1978 году. Автомобили выпускались с кузовами седан, купе, лифтбек и универсал и оснащались двигатели объемом от 1,6 до 2,4 л.

7 Поколение

Corona седьмого поколения продержалась на конвейере с 1982 до 1987 года. На американском рынке эта модель уже не предлагалась, ее заменила Toyota Camry.

Представленная в 1983 году седьмая Corona, стала переднеприводной. Автомобиль выпускался параллельно с машинами предыдущего поколения. На европейском рынке эта модель называлась Carina II.

Передний привод

T150 Corona была известна как Corona FF, продающаяся вместе с более традиционным и недавно отреставрированным задним приводом Corona (серия T140). По сути, это сокращенная версия Camry, это было частью осторожного подхода Toyota к внедрению переднеприводных автомобилей.

8 Поколение

Toyota Corona восьмого поколения, выпускавшаяся с 1986 до 1992 года, была результатом модернизации предыдущей модели. Автомобиль, предлагавшийся с кузовами седан, купе, лифтбек и универсал, комплектовался двигателями 1.6, 1.8 и 2.0.

9 Поколение

В 1992 году было представлено очередная версия модели. Версия для европейского рынка называлась Carina E и производилась в Великобритании. Двигатели остались прежними. Автомобиль с левым рулём (с правым, для Великобритании) исполнения. Выпускали 3 вида кузова с 1992 по 1998 год — пятидверный хэтчбэк (лифтбек), седан, и универсал (вагон).

Так-же в период с 2003 до конца 2004 года в Англии была выпущена ограниченная серия Toyota Carina E комплектации Limited— очень богатой комплектации (аналог северной версии), для данного класса. В неё входили все предлагаемые опции, включая обивку стоек велюром, автосвет, ионизатор, подогрев дворников и зеркал, обивки капота и багажника, хром элементы, утеплитель боковых крыльев типа «жабры», подсветки салона (ног переднего пассажира и водителя, бардачка) и др. В 1998 году в Японии её на конвейере сменил новое авто с новым именем — Toyota Avensis.

10 Поколение

Машины последнего поколения производились с 1996 до 2001 года и продавались только на японском рынке, в других странах эта модель была заменена «Авенсисом».

11 Поколение

Для последующих серий моделей T220, имя Corona было убрано. Но новая линейка автомобилей по-прежнему выпускалась в кузове седан, лифтбэк и универсал.

Примечания

На базе Короны, одно время, производился универсал Caldina. В конце 2001 года, на смену Короне пришел Toyota Premio, по традиции, продающийся только в Японии. Что касается двигателей, то Corona комплектовалась типичными моторами, как для своего класса, это 1.6, 1.8, 2.0 литровые бензиновые и 2.0 и 2.2 л. дизель. Модель Toyota Corona:

10 поколение T190 (1992 — 1997): Toyota Corona (115 л.с.) — 1.6 л. Toyota Corona (125 л.с.) — 1.8 л. Toyota Corona (135 л.с.) — 2.0 л. Toyota Corona (140 л.с.) — 2.0 л. Toyota Corona (73 л.с.) — 2.0 л. D Реклама

11 поколение T210 (1996 — 2001): Toyota Corona (105 л.с.) — 1.6 л. Toyota Corona (115 л.с.) — 1.8 л. Toyota Corona (135 л.с.) — 2.0 л. Toyota Corona (140 л.с.) — 2.0 л. Toyota Corona (145 л.с.) — 2.0 л. Toyota Corona (88 л.с.) — 2.0 л. DT Toyota Corona (94 л.с.) — 2.0 л. DT

Легендарные двигатели.
Легендарные двигатели.
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10