По паспорту у Джили Атлас дорожный просвет равняется 190 мм. Это при снаряженной массе. У загруженной машины клиренс, естественно, будет на пару сантиметров меньше. Но стоит ли верить паспортным данным? Ведь как показывает расход топлива, то, что на бумаге, и то, что получается в реальной жизни, это две большие разницы.
Я решил проверить клиренс довольно примитивным способом. Загнал машину на эстакаду, подложил между колесами доску, взял рулетку и померил расстояние от защиты до нижнего края доски.
Получилось почти 150 мм. На четыре сантиметра меньше, чем обещали. Что это развод, обман, китайская хитрость?
На самом деле во всем виновата защита картера. Если померить расстояние от защиты до самого картера, получатся те самые недостающие 4 см. Даже немножко больше.
В общем, всё по-честному. Вот только мало кто в России ездит без защиты, так что на клиренс 190 мм рассчитывать не стоит. Впрочем, если это может быть утешением, такая же ситуация у всех машин. И у Креты, и у легковушек. Только у кого-то защита уменьшает клиренс не на 4 см, а на 2.
Короче говоря, если вам важен клиренс, имейте это в виду.
Ещё почитать:
Сколько реально Geely Atlas 1.8 turbo ест бензина в разных режимах