Какие машины Японцы умеют делать лучше всего? Конечно же гибридные!
А что если гибрид "воткнуть" в семейный микроавтобус? Получится бестселлер японского гибридного микроавтобусного рынка - Тойота Ноах/Вокси.
Меня всегда удивляло - для чего тойотовцы делают по сути одинаковую машину, но с разной "мордой"? Ведь Ноах/Вокси по сути двойняшки! Получается Ноах это мальчик, а Вокси девочка? ))) Такие вот гендерные размышления )))
Да, кстати, есть же еще и "старший брат" - Эсквайр. Это тот же Ноах, только люксовый: кожа-рожа все дела ) Эсквайр продается в двух других дилерских сетях в Японии. Для продвижения продаж в этих двух сетях Эсквайру дали некоторое преимущество тем, что его стандартные комплектации чуть более упакованные, чем у Ноах/Вокси. Но Ноах/Вокси можно без проблем довести опциями до комплектации Эсквайра. При этом Эквайр не продают в "деревянной" комплектации.
Итак, Ноах, Подкапотка:
Двс, инвертор, и вся остальная гибридная начинка взята от приуса 30, но есть отличие - это трансмиссия, приусообразные имеют планетарку, а автобусам дали новейший Super CVT-i - это электромеханический вариатор.
В отличиях трансмиссий я сильно не разбираюсь, но как владелец, в прошлом, Prius A, могу сказать что динамические характеристики меня впечатлили, момент, в отличии от приуса, есть практически сразу и автобус едет действительно бодрячком и способен "стартануть" со светофора. Но кому это надо на семейном минивэне? ))) Разгон 0-100 сопоставим с легковушками, Ноах едет 11 с копеечкой секунд.
Честно говоря я думал что динамика будет как у Приус Альфа, но нет, и за это тойотовцам плюсик в карму ))
Расход.
Сразу даю оговорку - расход ПО ВЛАДИВОСТОКУ, не сравнивайте пожалуйста владивостокский расход с расходом в равнинных городах. Фото Владика прикрепляю для наглядности ))))
Итак, успел накатать по городу 50+ км, и бортовой комп показал 16,8 км на 1 литре, это 5,95л на сотню.
И тут я ох@ел.
МИКРОАВТОБУС ВЕСОМ ДВЕ МАТЬ ИХ ТОННЫ, НЕ ПО ТРАССЕ, А В ГОРОДЕ КУШАЕТ ВСЕГО 6 ЛИТРОВ
Елки-моталки, это легально вообще? Тойота, с вами там все нормально? Вы там че японских грибочков объелись? КАК? Как вы это делаете?
Салон:
Я не олигарх, взял самую доступную комплектацию, но с комплексом активной безопасности - это такой черный блок на лобаше под крышей, где смонтированы всякий сенсоры, датчики, камеры, это все волшебство следит за едущим в попутном направлении автомобилем, следит за дорожной разметкой, за пешеходами и в случае опасности САМОСТОЯТЕЛЬНО тормозит, дабы предотвратить столкновение. Ну не чудо ли? Еще лет пять назад такое мог себе позволить только премиум сегмент в лице всяких мерседесов да лексусов, но вот и до нас, простых смертных, докатился прогресс, с чем я всех нас и поздравляю ))
Кстати в отличии от конкурентов, тойотовцы стали ставить автоматические стеклоподъемники на все 4 окна, а конкуренты только на водительскую сторону.
Из интересного по салону - второй ряд расположен на очень длинных полозьях и если 3-й ряд поднят, то на кресле 2-го ряда можно уехать далеко назад, почти в багажник ))) и место между сидениями 1-го и 2-го ряда будет больше чем в альфарде, можно будет устроить детскую дискотеку ))))
Третий ряд складывается очень продумано - во первых тут есть специальный механизм-доводчик, который не позволяет креслам падать и бабахать о пол (привет ниссану)
Сидения практичные - тряпочные. Да, именно практичные, не скажу же я что мне не хватило денег на комплектацию с велюром ))) В целом салон никакого диссонанса не вызывает, цвета мягкие, радуют глаз, пластик самый простой, такой же деревянный как в королле ))) Хотя ноах, в мире микроавтобусов, и есть "королла" - т.е. народный автомобиль.
Руль пластиковый, и у пластикового руля есть преимущества перед "навороченым" кожаным - во первых к ста тысячам тойотовские рули начинают активно стираться (проверено на собственной опыте на бывшем Приусе Альфа и на Акве жены) и в холодное время года пластиковый руль очень быстро отогревается в сравнении с кожаным. Зимой Альфу я водил в перчатках...
В общем и целом я доволен покупкой, на данный момент исходя из характеристик: цена/качество/вместительность/динамика/расход, рынок не может предложить альтернатив. И если вы раздумываете "что же взять Степвагон или Серену или Ноах" не думайте - берите тойоту, она с годами только дорожает )))))