Авиакомпания «Победа» создавалась как низкобюджетный российский лоукостер. Я никогда ей не летала до 1 августа 2019 года, но всегда понимала, что цены там должны быть очень низкими, как и декларируется на сайте. А низкие они, потому что максимально урезаны все услуги, которые компания предоставляет пассажирам: без багажа, очень маленькие размеры ручной клади (36Х30Х27), никакого питания. Ну, ради низкой цены, конечно, я была согласна терпеть эти неудобства.
Но каково же было мое удивление, когда я увидела цену на билет рейсом «Победы» в Волгоград в один конец – 14985 рублей!
Естественно, я бы такой билет не купила, но меня отправляли в командировку, и билет уже был куплен. Я долго думала, что это опечатка, потом посчитала, что, может быть, это бизнес-класс, или может у «Победы» все же есть рейсы по дорогим тарифам, и вот там они уже не экономят ни на чем. Но нет! В аэропорту меня заставляли несколько раз запихивать в этот ящичек (36Х30Х27) не только ручную кладь, но еще и дамскую сумочку – надо чтобы они вместе поместились в этот один ящичек. Я их смогла затолкать. А иначе плюс к этим 15 тысячам надо было доплатить еще, ведь это очень низкобюджетная цена!
А в самолете не только не кормили, но даже и не поили. Один раз стюардесса прошла между кресел с одним пластиковым стаканчиком, наполовину наполненным водой. Но никто не решился его взять: а вдруг это последняя вода на борту, и кому-то она нужна больше?
Но, может быть, Волгоград - это такое направление дефицитное, и поэтому туда такие высокие цены? Но нет, на следующий день я возвращалась обратно из Волгограда в Москву, правда, уже другой авиакомпанией S7. Цена была уже более чем в два раза ниже – 6531 рублей. Хотя, я считаю, что все равно она высокая.
Ведь до Волгограда всего 1 час 20 минут лета. Но хотя бы в S7 так не экономили, видимо, это была не низкобюджетная цена, как в «Победе». И нам там даже предложили соки, чай, кофе и бутерброды! А ручную кладь не пришлось никуда запихивать, можно было взять с собой 10 кг, но даже не взвешивали. Да еще 100 рублей с каждого билета авиакомпания, родина которой – Сибирь, перечисляет сейчас в фонд пострадавшим от наводнений в Сибири.
И невольно сравниваешь свои полеты в этом году другими авиакомпаниями и в куда более отдаленные города и страны.
Итак, в апреле я летала в Париж обычным регулярным рейсом «Аэрофлота», цена билетов туда-обратно составила 20 078 рублей, то есть дешевле, чем билеты нашего лоукостера «Победа» в Волгоград, который более, чем в два раза ближе Парижа, не говоря уже о том, что рейс внутрироссийский. Да, на рейс до Парижа в этот тариф уже был включен багаж до 23 кг, ну и кормили, естественно.
А вот в Салоники я летала в июне-июле греческой авиакомпанией Aegean airlines – это не лоукостер, авиакомпания занимает высокие рейтинги, часто признается лучшей в Европе.
И билеты туда-обратно Москва-Салоники-Москва в высокий сезон обошлись мне в 14 тысяч рублей! То есть почти как в Волгоград компанией S7 или как в Волгоград лоукостером «Победа», правда, в один конец! До Салоник лететь 3 часа. А в самолете нас не только кормили вкусным горячим обедом, но еще и вино наливали, а соки, чай и кофе было без ограничений!
Вопрос: что это за лоукостер такой «Победа»? И кого она победила? Наверное, пассажиров.