Самая известная марка в мире премиального сегмента многим обязана не создателю двигателя внутреннего сгорания - Карлу Бенцу, а его жене Берте. Именно блягодаря ее деньгам (приданному) и находчивости первый в мире автомобиль вышел в массы.
Давайте углубимся в историю. Как уже было упомянуто, деньги на выкуп части фирмы у компаньона, еще будущий муж Берты, Карл Бенц взял именно у будущего тестя. Благодаря этим средствам Карл смог вплотную заняться конструированием двигателя. Успех ЗАСТАВИЛ себя ждать и только спустя многие годы (к тому моменту Берта родила 2-х сыновей и 2-х дочек, а также пройдя через голодание и нищету) в 1885 году была создана "самодвижущаяся коляска"
К 1888 году построены еще 2 машины. Усовершенствованы и облагорожены по меркам тех времен. Машины напоминали кабриолет. Этот вариант и получил Большую золотую медаль мюнхенской промышленной выставки, но в массах оценивали "самобеглую коляску" как технический курьез.
Тут то и оказалась смекалка супруги главным толчком к массовым продажам/заказам чудо повозки. Этот пример можно назвать одним из первых случаев функционального маркетинга. Берта сделала то, что сейчас многие проходят в автосалоне при выборе авто - она совершила тестовую поездку! Только вот прокатилась она без ведома мужа и на расстояние в 104 км, прихватив с собой 2-х старших сыновей, усадив младшего за управление (на тот момент Ойгену было 13 лет). Некоторые источники утверждают, что в основном из-за того, что Берта со старшим сыном Рихардом толкали автомобиль при необходимости. Исходя из скорости автомобиля поездка к бабушке растянулась на целый день!
Как это всегда и получается, не обошлось без приключений! Замену тормозных колодок - кожаных накладок произвели в мастерской сапожника. Ремонт растянувшейся приводной цепи произвели у кузнеца. А засорившуюся трубку, которая отвечает за подачу топлива в карбюратор, Берта прочистила шпилькой для шляпки. Фрау Берта не растерялась даже при коротком замыкании. Когда пробило изоляцию на проводе высокого напряжения, она соорудила новую "изоленту" из резиновой подвязки от своего чулка. В то время ни о каких СТО и речи быть не могло! Ну а в качестве АЗС выступали обычные аптеки. Топливом считалось лекарство от кожных болезней - лигроин.
При каждой остановке Берта устраивала обзорную экскурсию вокруг машины местным зевакам, подчеркивая каждым словом преимущества чудо-техники. Именно эти рекламные речи фрау Берты произвели куда больший эффект, чем награды полученные на выставке.
По прибытию Берта отправила мужу телеграмму: "Мы приехали к бабушке в Пфарцхайм" и только на следующее утро Берта вновь телеграфировала мужу с просьбой выслать новые цепи для задних колес.
Обратная дорога была короче, благодаря срезанному пути и составила всего 90 км. Своим поступком, хрупкая Берта показала всему миру, что женщины могут справляться с ответственностью не хуже мужчин. По меркам того времени это было совершенно немыслимо, и женщины вряд ли могли позволить себе такое, но Берта редко вела себя, как настоящая леди и не желала являться тенью своего супруга.
Эта поездка много дала Карлу Бенцу и для усовершенствования автомобиля - например, в трансмиссии вскоре появилась специальная "горная" передача для преодоления подъемов. А также именно после того путешествия у создателя словно выросли крылья. Дела пошли на лад и уже за несколько последующих лет Карлу Бенцу удалось продать 69 своих автомобилей, а также создать четырехколесную модель.
Так что только благодаря фрау Берте мы сейчас слышим рев моторов и гул шин, а не стук копыт на улицах города. Потому что многие бы до сих пор считали это изобретение "забавным и бесполезным" среди технических новинок. Берта Бенц - первая в мире женщина автомобилистка, четко уловила практическую пользу от использования автомобиля и показала ее. Благодаря ей - дочери плотника, жене конструктора и просто симпатичной немецкой девушке мир изменился. Она заставила мужа поверить в себя, ее поддержка и выдержка превратили его в легендарного изобретателя и предпринимателя, а ее в прекрасную мать пятерых детей.
Берегите себя, своих близких и счастливого вам пути!