Администрация Санкт-Петербурга, похоже, решила избавиться от своей доли в авиакомпании Россия. Однако, сделать ей это скорее всего не удастся. Объясняю, почему.
По мнению наблюдателей, взгляды «Аэрофлота» и администрации северной столицы России на пути дальнейшего развития авиакомпании «Россия» разошлись. Напомню, что национальный перевозчик владеет 75% акций России, а региональная власть 25% +1 акция. «Аэрофлот» фактически управляет региональным перевозчиком по своему усмотрению. Усмотрение это заключается в том, что «России» отведено скромное место оператора чартерных рейсов и полетов из/в Санкт-Петербург. Правительству региона, конечно же, хотелось бы большего. Ведь от активности этой авиакомпании зависит и благополучие аэропорта Пулково, и турпоток в регион.
Регион оказался заложником ситуации. Фактически он не может повлиять на политику «Аэрофлота» в отношении «России», как бы она не нравилась местным властям. Но и избавиться от акций тоже не получится из-за структуры акционерного капитала перевозчика. Никакой сторонний инвестор покупать акции «России» не будет. Это бессмысленный актив, так как в управлении авиакомпанией новый собственник точно так же сможет принимать лишь минимальное участие. Да и получить какие-то существенные доходы с учетом общей убыточности авиаперевозок не получится.
Единственный возможный покупатель сегодня – сам «Аэрофлот». Но зачем ему тратиться на выкуп акций, если он и так делает с «Россией» все, что хочет? Если у национального перевозчика и есть мотивы, то лежат они за пределами бизнеса «России». Возможно, есть корпоративный интерес по консолидации активов или какие-то свои договоренности с администрацией Санкт-Петербурга, о которых нам с вами не поведают.