ВШ1 Главные контакты подключают первую ступень резисторов ослабления возбуждения тяговых двигателей. Имеет три вспомогательных контакта: ВШ2 Главные контакты подключают вторую ступень резисторов ослабления возбуждения тяговых двигателей. Имеет три вспомогательных контакта. Цепь управления ослаблением возбуждения тяговых электродвигателей включается тумблером ТУП. Включение реле перехода РП1 происходит при скорости 35—45 км/ч, а реле РП2 при скорости 55—65 км/ч. Образуются цепи питания катушек вентилей ВШ1 и ВШ2 групповых контакторов ослабления возбуждения Схема проверок элементов цепи катушки вентиля ВШ1 первый участок на два равных отрезка, содержащих по два элемента. Отсутствие потенциала на проводе 1515 — отказ в первом отрезке, и для его нахождения проверяют цепь на зажиме 16/11. Отрицательный результат этой проверки — отказ в контактах 17 разъема 16, положительный — в контактах 40 разъема 14. Если при проверке цепи на проводе 1515 получен положительный результат, то отказавш