Вот и подходило к концу наше маленькое приключение, которое я описывал в предыдущих частях своей истории. Нам с семьей предстояла обратная дорога в две с небольшим тысячи километров до дома. Заряженные энергией южного солнца, выспавшиеся и отдохнувшие мы засобирались домой. Запланированный на 4 часа утра выезд прошел строго по графику, практически без пробок мы выскочили из Анапы и взяли направление на Азов и Ростов на Дону. Стоит отметить, что выезжать из Анапы, лучше рано утром или очень поздно вечером, что практически одно и тоже, потому что в другое время движение в окрестностях города достаточно интенсивное и на смешной отрезок пути придется потратить достаточно много времени. Дорога до Ростова на Дону много времени не отняла и мы, спокойно вздохнув выскочили на просторную М4, взяв курс на Воронеж. Строительные работы в районе Каменск Шахтинского за время нашего отдыха видимо достигли своего пика, потому что пробки на въезде в город страшные, не много спасла объездная дорога по не качественному дорожному покрытию, которое услужливо предложил навигатор. На мосту в Каменск Шахтинском в месте ремонтных работ временная разметка устарела, водители, включая меня жутко долго соображают, как же им проехать данный отрезок пути не попав на встречную полосу и проехав туда, куда им нужно, поэтому на мосту активно показывая направление движения стоит уставшая от такого потока ДПС. После первого взмаха жезла, мне показалось, что по каким-то причинам меня хотят остановить, но инспектор тут же, увидев мой маневр начал активно жестикулировать и показывать, чтобы я поскорее убирался в нужном направлении. Выскочив из Каменск-Шахтинского, я с удивлением заметил, что движение по встречной полосе практически полностью парализовано. Пробка из фур и легковых автомобилей растянулась на многие километры. Кроме жалости к дальнобойщикам и водителям легковушек эта ситуация не вызывает никаких эмоций, бедные водители нервничая ждут, когда же их все таки пропустят для проезда данного отрезка пути. Все нервничают, потому что построенные перед отправлением планы в этой многокилометровой пробке просто трещат по швам. В первой части этой истории, я писал, что нам несказанно повезло в проезде Каменск-Шахтинского в направлении Анапы, именно эту пробку я и имел в виду набирая на клавиатуре те строки. Мы встали в эту пробку, когда впереди отчетливо виднелись очертания города, правда и проезжали мы этот коллапс где-то в восемь-девять часов утра, а сейчас время подходило к обеду. Даже боюсь подумать сколько часов для проезда этого участка дороги людям пришлось отстоять, потому что последним машинам в пробке город еще не было видно.
Дальнейшая часть дороги пролетела не заметно. С каждым километром жара начинала спадать. Ориентировочно в 7 вечера мы остановились на ночлег в Борисоглебске, забронировав номер в мотеле "Жара". Заселившись, еще раз с теплом вспомнил ныне занятую чистую и уютную квартиру в пгт Грибановский, с адекватным и вежливым собственником, подсказавшим хорошую дорогу на Павловск. Номер в мотеле нас не порадовал. Заявленный кондиционер в номере отсутствовал, с напором воды были проблемы, но это не главное. Мне почему-то больше всего запомнилось отсутствие штор на окнах, грязь в номере, которую пришлось убирать самостоятельно, чтобы не тратить драгоценное время на короткий сон, а еще яркий светодиодный фонарь, который задиристо светил всю ночь в окно без штор, словно лампа дальнего света на трассе.
Уже в 4 часа утра не выспавшиеся мы покинули Борисоглебск. Ехать по пустым утренним дорогам было сплошным удовольствием, поддавшись предложениям навигатора мы проехали несколько сотен километров минуя нагруженные федеральные трассы по "полевым" дорогам с относительно не плохим дорожным покрытием, за 20 километров от Саранска машина стала подавать сигналы необходимости посещения автосервиса, выражающиеся оглушительным ревом из под капота. При предварительном осмотре была диагностирована смерть помпы. Эта проблема привела нас в Саранск. Объехав ряд автосервисов на въезде в город, сама судьба привела нас в автосервис "Эстакада", расположенный за гостиницей "Рассвет". Узнав о существующей проблеме и увидев в машине двух маленьких детей, ребята моментом помогли с ремонтом машины, покупкой и доставкой запасных частей (с их персональной скидкой), осмотрели ее на предмет дальнейших возможных поломок в дороге, устранили их возможные причины, за что огромное им человеческое спасибо. Редко на просторах нашей необъятной Родины сегодня можно встретить такую теплоту, доброту, отзывчивость и порядочность. На время ремонта семья была определена в вышеупомянутую гостиницу, где нам тоже очень понравилось. Чистые не дорогие номера, вкусные свежие и не дорогие обеды, участливый и отзывчивый персонал. В общем, возможно, просто нам несказанно повезло, но в Мордовии нам попались замечательные люди, готовые придти на помощь.
Поломка автомобиля, конечно, несколько отодвинула наше время прибытия в пункт назначения и не маленькую часть дороги после Чебоксар мы были вынуждены проехать в ночное время суток по федеральным трассам, периодически сбавляя скорость до 60км/ч на участках дороги, где дорожная разметка отсутствовала и велись дорожные работы. Домой мы добрались где-то около трех часов утра, потратив на вторую часть пути без малого сутки.
Резюмируя результаты нашего маленького путешествия, учитывая опыт путешествия с детьми на большие расстояния с использованием личного автомобиля, хочется отметить, что, конечно, это тяжело. Заманчивые остановки иногда, в момент когда дети спят, приходится пропускать. Таким образом, на пути в обе стороны мы пропустили заманчивый заезд на Азовское море, до которого оставалось буквально 20 километров, обошли Волгоград, который первоначально планировалось осмотреть. Но, в целом поездка того стоит. Сын, которому во время поездки исполнился год, остался переездами на столь длинные расстояния не совсем доволен, а вот дочь в трехлетнем возрасте восприняла поездку, как большое и приятное приключение, через пару дней даже предложила повторить поездку. Что посоветовать тем кто размышляет каким видом транспорта добраться до моря? Я думаю, что это личное дело каждого. Например, в следующий раз мы предпочли бы самолет, но путешествие на своем автомобиле точно гораздо приятнее путешествия на поезде, потому что проезжая более 2000 км на личном автомобиле Вы можете составить не большое впечатление о том, чем живет европейская часть нашей Родины, сравнить природу в разных ее регионах и гораздо глубже понять для себя ее масштаб на карте мира.