Лет десять назад, когда в нашем городе появился новый трамвай, я подумала, что в скором времени все старые трамваи выведут из эксплуатации. Как же я ошибалась. Нет, по-прежнему больше половины трамваев в городе это вот такие старые "монстры". И если кто-нибудь привыкает к такому виду, то я нет. Каждый раз садясь в трамвай мой взгляд натыкается на ржавые двери и ступени, на облезлую краску внутри вагона, на то, что окна не мыли лет, этак, двести. И, что странно, снаружи трамвай моют лучше, чем внутри. Конечно все привыкли к показухе, вот, посмотрите, какие чистые вагоны, а то, что внутри как в хлеву, так это никого не трогает. В одной из статей узнала, что трамваи снаружи моют каждый день, а внутри раз в месяц. Это, что такой прикол? За день в трамвае бывает уйма народа, и логически, его нужно и внутри каждый день мыть. Но, это, наверно, для людей, за которых нас никто не считает.
Эти трамваи закупались с 1961 по 1989 годы в Чехии. Вот и посчитайте сколько им лет. А самая старая снегоуборочная, но по-прежнему работающая машина, произведена в 1935 году. И я теперь понимаю, почему никогда не видела эту машину. Её просто боятся днём показывать людям.
Да, заменить весь старый фонд сразу не получится, это большие финансовые вложения. Но сделать хотя бы косметический ремонт можно? Что твориться в головах руководства трамвайно-троллейбусного депо? Я не поверю, что они не знают как выглядит транспорт, стоящий у них под окном. Что стоит купить ведро краски и закрасить эти ужасные ржавые места? Да, это не выход в долгосрочной перспективе, но вид уже будет другой. А, всё потому, что никому ни до чего нет дела. Лишь бы отчёт придумать липовый и послать его наверх. Всё работа окончена.