Пока об ужасах грядущей массовой безработицы из-за появления роботов бил в набат известный блогер Олег Макаренко, к этому можно было относиться как угодно. Но вот об этом же заявил член комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Олег Шеин. Он прокомментировал исследование специалистов из Сколково, которые составили Атлас профессий. Из него следует, что в ближайшие 10 лет в России исчезнут 57 специальностей, где вместо людей будут трудиться роботы. И из-за этого якобы потеряют работу аж 15 миллионов россиян. Прикинем: в России примерно 70 миллионов работающих, это ж потеряет работу пятая часть! Правда, в том же Атласе указано, что при этом появятся более 180 новых профессий, но большинство источников об этом почему-то предпочитают умалчивать.
Ну, если бы на всей планете наступил вдруг коммунизм, можно было бы и не беспокоиться: как известно из песенки - вкалывают роботы, счастлив человек. Он отдыхает, наслаждается жизнью и... деградирует, постепенно превращаясь в тупую обезьяну. Наиболее ярко и с юмором это показали ещё в советском 1963 году фантасты Войскунский и Лукодьянов в рассказе "Формула невозможного". Странно, что тогдашняя цензура пропустила этот рассказ с более чем прозрачным намёком.
Но у нас не коммунизм, бесплатно кормить никто не обещал, и безработица - вещь серьёзная. Так что давайте подумаем, так ли это?
Профессии появлялись и исчезали всегда. Кому сейчас нужен опытный, с многолетним стажем и положительными характеристиками, специалист по охоте на мамонта?
Массовые проблемы впервые появились с изобретением чулочных и ткацких станков (луддиты в Англии, лионские и силезские ткачи во Франции). Это первая половина 19 века. Цивилизованная Европа жестоко подавила эти восстания. В Англии только в 1813 году казнили 17 человек. Остальных недовольных переселили в Австралию, где ткацких станков ещё не было. Во Франции правительственные войска расстреливали повстанцев без суда и следствия.
А что потом? О промышленных роботах заговорили в 80-е, их стали массово внедрять в производство. Многие видели кадры с конвейеров автозаводов или заводов по производству электроники. И никаких восстаний, хотя и тут тысячи малоквалифицированных сборщиков потеряли работу. Куда-то же они делись? Заброшенный Детройт показывали во всех новостях, а в знаменитой передаче Топ Гир показывали как-то разрушенные автозаводы Британии. А где же бунты? Их не было. И не все рабочие стали бомжами, большинство нашло другую работу.
А ещё американские буржуи, под шумок о роботах, вывели чуть ли не всё реальное производство в Китай. Китайцы оказались дешевле роботов. Сейчас американцы, конечно, кусают локти, но я давно заметил, что большие бизнесмены дальше своего кошелька не видят. Впрочем, не буду отнимать лавры у Маркса. Но бунтов всё равно нет.
Да и не обязательно роботы виной, опять-таки: кому сейчас нужен спец по ремонту таких сложных и капризных устройств как видеомагнитофон? Будь добр, переучивайся. А в каких-то профессиях учишься всю жизнь: врачи, программисты...
Ну хорошо, теперь посмотрим на то, какие же профессии, по мнению экспертов, должны исчезнуть? Это дворники, работники химчисток, операторы кол-центров, прорабы, экскурсоводы, билетёры, шахтёры, турагенты, стенографисты, охранники, финансовые советники, технические переводчики, кассиры, продавцы, водители...
Похоже, эксперты никогда не наблюдали за работой того же дворника. Летом роботу-дворнику надо подметать мусор, зимой - сгребать снег (другой инструмент! большие усилия, а аккумуляторы на морозе сильно теряют ёмкость), посыпать дорожки (и ступеньки! колёса не годятся!), в дождь лучше вообще не высовываться или уметь себя где-то мыть, быть температуро- влаго- вандалоустойчивым, в специально построенный гараж ездить подзаряжаться, расходиться с машинами и детьми, и так далее. Захочет ли жилищная контора себе такого "счастья" за немалые деньги? Вопрос риторический.
Шахтёры-роботы? Эксперты хоть раз в жизни в шахту спускались?
Продавцы-кассиры? Их прежде всего могли бы внедрить глобальные фирмы типа McDonalds: заведения по всему миру - это крупная серия роботов, что сильно уменьшит их цену, ограниченный ассортимент - все условия! Может я отстал от жизни и их там давно внедрили? Гуглим. Свежая статья, от 13 июля 2019: "McDonalds начинает внедрять роботов в своем производственном процессе". Читаем:
"Последней новинкой, которую гигант фаст-фуда испытывает на своих кухнях - роботы для макания картофеля фри, куриных наггетсов и рыбных котлет в емкости с маслом, а также внедрение голосового управления в процесс оформления заказа на стойках самоообслуживания".
М-да... макать картошку в масло - это не робот, это простейший автомат, который мог бы ещё древний Леонардо да Винчи придумать...
Вот монстры посылочной торговли Амазон и Алибаба роботов уже внедрили. На склады:
Их уже десятки тысяч, если не сотни, то есть производство массовое, цена должна быть приемлемой. А теперь представьте, что вы - владелец крупного завода, складов там тоже хватает. Но вот построены они в приснопамятном 1937 году, стеллажи разнокалиберные, то из уголка сварены, то вообще из горбыля грубо сколочены, на полу какие-то ступеньки, а номенклатура у вас ну очень разная по габаритам. Нужны вам такие роботы? Или ради этого будете строить новые склады? Увы. Проще платить скромные оклады кладовщице тёте Маше и нескольким её коллегам.
А вот насчёт водителей с интересом наблюдаю за Теслой, Яндексом, разработчиками роботов-дальнобойщиков и т.п. Почему взялись именно за авто? Полагаю не потому, что водителей остро не хватает, а потому, что там вся механическая часть уже есть, нужны только "мозги" и датчики.
Но одолевают вопросы: почему до сих пор нет роботов в поездах метро или в трамваях? Там же гораздо проще! Видать, неспроста. Объяснение простое: там людей много, и цена ошибки гораздо выше. Да и сами люди-пассажиры на редкость непредсказуемы, особенно когда выпьют...
Ещё один пример - самолёты. Современные автопилоты уже сейчас в принципе могут полностью заменить лётчиков - от выруливания и взлёта до посадки и заруливания. Укажи ему только аэропорт назначения. Сами посмотрите, сколько в кабине современного самолёта клавиатур:
Да и большинство катастроф - это "человеческий фактор" - ошибки пилотов и диспетчеров. На ошибки техников или там действия террористов, молнии и прочие природные явления остаётся совсем немного. Ну, ошибки программистов в Боинг-737 пока не трогаем. Почему же там до сих пор в каждом самолёте по два дефицитных пилота с высокими окладами? Вот где роботы позарез нужны прямо сейчас! И до внедрения один шаг остался вроде, всё уже есть. Внедряют? Нет. Почему? Тема для отдельной статьи...
А недавно где-то под Москвой внедрили поезд без машиниста. И не шумят в прессе. Может потому, что работают не ради пиара? Ждём результатов...
Не буду рассматривать остальные профессии, хотя во многих случаях от робота потребуется и развитый искусственный интеллект, и не менее развитые манипуляторы, лучше порекомендую уморительный рассказик Олега Дивова о проблемах с роботами: "Холод, голод, интеллект".
Россия вообще стоит особняком. Задумайтесь: повысили пенсионный возраст. Почему? Ведь это настолько непопулярный шаг, что ни один политик без самых крайних мер на него не отважится. Одна из причин понятна: спад рождаемости в 90-е аукнулся сейчас недостатком рабочих рук. А гастарбайтеры - это в основном неквалифицированная рабочая сила. Те же дворники, скажем.
Безработица? При таком приросте? И в западных странах с рождаемостью не лучше, особенно в модных там однополых семьях :)
А есть вторая причина? Увы, есть. Это санкции. Отдельно США и Запад, отдельно - Украина, в которой было множество заводов, нужных только России, но Украина запретила поставки. К примеру, производство боевых ракет. Вот сейчас Индия заказала в России 1000 ракет Р-27, Р-73 и РВВ-АЕ, а ведь когда-то Р-27 делали на Украине, а Р-73 - в Грузии. В результате в России построены буквально сотни импортозамещающих производств. А квалифицированные рабочие руки где брать? На все заводы не хватает.
Решений тоже два, даже три. Первое - пенсионный возраст: удержать специалистов подольше хотя бы такими жёсткими мерами. Второе - переселенцы с Украины. Вот среди них специалистов немало. Что интересно: никакой агитации, никакого насилия, люди едут сами, добровольно, хоть и не с песнями. Упростили бюрократию, уменьшили сроки натурализации - и всё. Любопытно ещё, что и по убеждениям идёт автоматическая сортировка: тот, кто искренне ненавидит Россию, вряд ли сюда поедет, он поедет в Польшу и дальше: Европа, США, Канада... Идеальное решение с точки зрения ТРИЗ: механизма сортировки нет, но функции его выполняются. Конечно, среди переселенцев могут оказаться и шпионы, и террористы, но это забота спецслужб. Ну и третье решение - те самые роботы. И поверьте, в новых заводах уже внедрено всё доступное на данный момент. Станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, автоматические линии... А как иначе? Людей-то не хватает.
Вывод: не так страшен чёрт, как его малюют. Но уметь переучиваться жизненно необходимо, это даже не обсуждается.