Эта марка отличается от остальных тем, что никогда не входила в концерны и альянсы. Она в этом смысле достаточно самостоятельна. К этому можно относиться как угодно - есть как положительные, так и отрицательные стороны у такого её статуса. Почему это хорошо - компания демонстрирует верность своим принципам и покупатели всегда знают, чего от неё ждать. Почему плохо - конкуренция растёт, и такой независимой фирме всё сложнее. Это влияет и на количество реализованных экземпляров, и на доходы предприятия.
Но даже в таких условиях Mazda создавала быстрые и качественные машины.
Например, RX-7, третье поколение которой было выпущено в 1991 году. Одной из её ярких черт стала необычная форма фар. Но и кроме этого её есть за что запомнить: хотя бы за двигатель, который при сравнительно небольшом объёме развивает скорость в 255 лошадиных сил. Четыре-пять передач для, соответственно, автоматической или механической коробки - по современным стандартам маловато, но тогда...
На смену ей пришла RX-8. Годы производства - 2003 - 2008. Внешность этого авто позволяла безошибочно узнать его в потоке машин. Например, опять же, характерная форма фар, увеличенные колёсные арки и распашные двери.
В 2006 году появилась модификация Mazda 3 - MPS. Внешне она ничем не отличалась от обычной "третьей" "мазды". И только сведущий в техническом оснащении понимал, в чём различие. Мотор имел большой объём (2,6 литра), мощность 260 сил и позволял автомобилю разгоняться до 250 км/ч.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, чтобы быть в курсе моих новых статей - ведь я публикую там анонсы.