Думаю, для многих будет интересно узнать, что во времена Второй мировой войны штрафные части были не только в РККА, но и в Вермахте. Откровенно говоря подобные формирования были практически во всех государствах участвовавших в войне.
Что же касается немецких штрафников, то подобные формирования в вермахте берут свое начало в 1936 году, когда были созданы так называемые "Особые подразделения", в которые военнослужащие попадали за различные правонарушения. Применялись данные подразделения для выполнения различных строительных и саперных работ. К участию в боевых действиях они не привлекались.
Всего существовало 8 "Особых подразделений". Численность каждого была в районе батальона (где-то 500 человек).
Спустя же 3 года, по завершении польской кампании, данные формирования прекратили свое существование с формулировкой, что "военную форму должны носить только те, кто достоин этого".
Однако история "штрафбатов" вермахта на этом не закончилась. Так, в конце 1941 года, после контрнаступления РККА под Московой, немецкое командование решило вернутся к практике штрафные подразделений. Первоначально было сформировано 100 штрафных рот, или, как их официально именовали - «частей испытательного срока», которые равномерно распределили на протяжении всего советско-немецкого фронта.
Весьма интересной была система попадания в данные подразделения. Немецким солдатам, совершившим какое-либо серьезное нарушение давался реальный срок лишения свободы, однако солдат мог попасть в штрафную роту и тем самым «реабилитироваться» за более короткий срок. Так где-то 5 лет трибунала были равны 3-м — 4-м месяцам штрафроты. Но в отличии от РККА, «искупить вину перед Родиной кровью» было нельзя. То есть, после ранения солдата переводили обратно в штрафную роту, а не прежнее место службы. Также были и иные отличия от советских штрафбатов. Так, например, при попадании в штрафную роту солдат вермахта не лишался наград и звания, но в тоже время, не могло быть и речи о каких либо наградах и повышении звания, пока тот находится в этом формировании.
В 1942 году в вермахте, фактически на базе данных рот, были сформированы так называемые пятисотые батальоны: 500-й,540-й, 560-й, 561-й. Эти формирования были подобны советским штрафбатам, однако отношение к ним было несколько иное. Так, считалось, что человеку, совершившему преступление, давался еще один шанс доказать свою любовь к Германии и фюреру. Военнослужащим, направленным в 500-й батальон, обычно грозил расстрел или концлагерь. Так что штрафбат был своего рода милостью к нему.
В то же время, как и в штрафных ротах, ранение не давало повода для перевода в обычные воинские части. Из 500-го батальона солдата могли перевести за доблесть в бою или выполнение какого-нибудь важного задания. Но проблема была в том, что перевод производился по рапорту командира, который отправлялся наверх по инстанциям. На рассмотрение дела обычно уходил не один месяц, а за это время штрафнику нужно было как-то выжить. При этом советская система была более мобильна, и ответ на то, можно ли перевести солдата в обычную часть приходил значительно быстрее.
Также, хотелось бы отметить то, что свои штрафные подразделения имелись и в войсках СС. Самым известным из них стал батальон Дирлевангера ( 36-я ваффен-гренадерская дивизия СС), прославившийся зверствами над мирным населением. Само подразделение формировалось из заключенных концлагерей и военных тюрем СС.
Изначально этот батальон, берущий свое начало еще с 1940-го года, был направлен в Польшу для борьбы с партизанами. Именно здесь формирование впервые прославилось своими зверствами. До 1944-го года батальон достиг размера полка, и базировался уже на территории Беларуси. Однако в первых же боях с РККА, во время операции «Багратион», полк был практически разбит и перебазирован в Польшу.
В целом же, подытожив вышесказанное, можно сказать, что штрафные части вермахта во многом были билетом в один конец для солдат и в отличии от штрафбатов Красной армии из немецких штрафных подразделений было намного сложнее выбраться живым.