Fixed gear велосипед — это велосипед у которого, по умолчанию нет свободного хода втулки, то есть педали вращаются постоянно. По сути фикс или же велосипед с глухой передачей, вел для езды по велотреку. Адаптировали его для города наши западные друзья для курьерских нужд.
Как происходит процесс торможения на таких велосипедах? Если ты новичок и только начал катать, то тут в помощь тормоз, как правило передний, им более эффективнее тормозить. А вообще тормозишь скидом, то есть препятствуешь вращению колеса ногами, блокируя ход вращения колеса, как бы тянешь его в обратную сторону.
Это для тех, кто захотел простого и быстрого велосипеда. Шоссейники нужно постоянно обслуживать и мыть их весьма проблематично, маунтин байки по городу — глупо
На базе любого города, где есть фикс движуха, стараются сделать своего рода коммьюнити. У ребят из Москвы это отлично вышло. FGM, да, ребята молодцы, двигают тему, организуя аллейкаты (неофициальные, неформальные велогонки) на открытие и закрытие сезонов, гоночки на парковках и треклокроссовые покатушки.
При достаточной информационной подкованности, опыта работы с велосипедами, инструментом и наличия рук, растущих из нужного места, сложностей при сборке вела из коробки не возникнет.
Однако, если ты решил собрать вел сам и с нуля, тут много подводных камней и сюрпризов. Разные стандарты резьбы, рулевых, диаметров комплектующих. Нужно изучить очень много материала или просто обратиться в хороший велосервис к специалистам.
Где закупают детали — это уже вопрос кошелька. Можно разжиться неплохим пользованым на FGM, Ebay, авито или заказать из США или Европы. Я заказывал из США, Калифорнии, по причине недоверия к Российским, Украинским, Казахстанским дистрибьюторам. Пришло все в целости и сохранности, спустя два месяца.
Есть еще паблики и группы в контактах. Там в альбомах продажа/покупка, можно найти интересующую деталь.
Существенны ли отличия покупного и кастомного фикса? Опять же вопрос бюджета и индивидуального чувства стиля и спортивного азарта. На данный момент онлайн магазины могут собрать вам фикс на любых желаемых компонентах, из различного материала (алюминий, сталюга, карбон) в любой цветовой гамме и на любом обвесе, вплоть до желаемого веса велосипеда.
Визуально, если фикс собран на коленке, в подвале, на базе любого шоссейника, туринга, любителю отличия будут не так заметны, как человеку, имеющему опыт с фиксами
Какие есть преимущества у подобного транспорта по сравнению с другим? Перед авто — экологичность, польза для здоровья, независимость от скоростного потока машин и пробок.
По сравнению с обычным велосипедом — простота обслуживания, большая скорость передвижения по городу, быстрота сборки/разборки при транспортировке
К недостаткам могу отнести большой тормозной путь при торможении скидом в дождь и при движении с большой скоростью. При использовании большого соотношения ведущей звезды и ведомой (55/13, 53/12), быстро изнашиваются колени, появляется дискомфорт, хруст, возникает необходимость в реабилитации коленного сустава.
В большинстве Европейских стран, с развитой велоструктурой, в частности Германии, Франции, использование фиксов, как транспортного средства без фактических тормозов, запрещено на законодательном уровне
До какой скорости может разгоняться такой велосипед? Если хотите узнать скорость до которой разгонял я свой фикс — 67км/ч, с горки. По ровному дорожному полотну, с градиентом -13* — 55км/ч. Средняя скорость по городу 30-40км/ч.
Способности зависят от навыка езды и профессионализма. Есть масса нюансов, к примеру, аэродинамика, правильная посадка и педалирование.
Педалирование — это то, как правильно ты крутишь педали на велосипеде. Мы привыкли, что вот велосипед, сел и едь, просто педали толкай. Существует большое количество педалей (контактные, педали-платформа, шоссейные).
Фиксеры в основном используют педали-топталки со стрепами и шоссейные/трековые с туклипсами. Езду на контактах причисляю больше к продвинуто-профессиональному уровню. Педали с данными девайсами позволяют не только толкать педаль, но и тянуть ее за собой, влияя на распределение сил при педалировании, скорость и усталость мышц ног.
Посадка — это то, какую позицию занимаешь ты и твое тело при посадке на велосипеде. На посадку влияет правильно подобранная высота рамы, правильно выставленное седло, длина выноса, положение руля.
Использую велосипед как постоянный транспорт, в 60% случаев. Не все мои родные и близкие разделяют мое предпочтение велотранспорту. А так да, ночные покатушки также для меня не редкость.
Маневрирование — неотъемлемая часть езды на фиксе. Если ездить обдуманно, анализируя ситуацию наперед и на трезвую голову, имея базовые средства защиты и освещения, то ДТП можно избежать.
Какова средняя стоимость такого велосипеда и отчего она зависит? Зависит от компонентов, обвеса на велосипеде и производителя фикса. Попробую расписать.
Новый фреймсет (комплектность из вилки с рамой) — до 20 тысяч рублей и выше (можно найти как сталь, так и алюминий, либо рама алюминий плюс вилка карбон).
Вилсет (фирменные колеса в паре) — на промах или на насыпи, зависит от предпочтений до 10-15 тысяч и выше.
Система, каретка и педали — до 6-8 тысяч и выше, руль и вынос до 3-4 тысяч, подседел и седло до 5 тысяч и выше. Брал субъективно примерный ценовой диапазон.
Мой велосипед на момент приобретения обошелся мне вместе с доставкой в 50 тысяч рублей. Это Aventon Cordoba 2017 Limit Edition, заказывал, как и говорил до этого, через дистрибьютора в Америке
Дорого ли его обслуживать и чинить? Зависит от характера поломки. Если ты, попав в ДТП, повредил топ тьюб, перья или стакан рулевой, то ремонт рамы обойдется дорого.
Из обслуживания — периодическое ТО смазывание цепи, заплатка камер, устранение небольших восьмерок. Сезонное — смазка узлов, проверка фикса на наличие дефектов и их устранение. Занимаюсь этим самостоятельно, есть все необходимое оборудование, а комплектующие не проблема заказать.
Существуют ли соревнования на fixed gear велосипедах? Да, мировые — это ежегодный чемпионат для велосипедов с фиксированной передачей SSWC, также чемпионат RAD RACE FIXED42. Также проводятся соревнования по байк поло. Это то же поло, но на великах c фиксированной передачей. Неофициальные могут проводиться везде, называются они аллейкат гонки. Приехал первым или прошел все чекпоинты, молодец, держи с полки пирожок — ты победитель. На данных гонках делается акцент больше на массовость, популяризацию мероприятия и фикс движения, нежели на гоночную часть, где как правило, есть регламент, требования и нормы. Постеры и арты к данным ивентам оформляются очень креативно.
Езда на любом велосипеде — это циклические физические нагрузки. Большая физическая подготовка не нужна. Начинать стоит с малых дистанций, постепенно увеличивая протяженность. По началу будут сильно уставать ноги, так как педали крутятся постоянно. Но к этому привыкаешь, главное не забывать, что свободного хода нет. Имея основные навыки езды на велосипеде, можно приспособиться.
Не рекомендую fix в качестве первого велосипеда для вас, вашей тещи или вашего ребенка
С чем бы я сравнил езду на fixed gear велосипеде? Это когда ты и велосипед — одно целое. Ты летишь и чувствуешь себя счастливо и свободно.