Мчащийся по дороге ярко-жёлтый клиновидный родстер с открывающимися фарами и основательным спойлером, естественный и очень классный фон фотографии, выгодно выбранный ракурс, более чем достойные характеристики, невероятная максимальная скорость 300 км/ч! Да, такой вкладыш, будь он в нашем распоряжении, сразу превратился бы в фаворита коллекции. Его было бы приятно положить под стекло письменного стола и подолгу разглядывать, когда делаешь уроки… в перерывах между предметами.
Действительно, это одна из самых удачных фотографий семейства Tasmin. С другого ракурса, в другом цвете, с другими колёсами, эта же машина может выглядеть спорно. Не говоря уже о “длинноносом” автомобиле с кузовом купе. А здесь – безупречно. Смотря на эту фотографию легко решить, что в своей элегантности TVR нисколько не уступает своему более известному соотечественнику Lotus Esprit.
О машине
Клиновидные машины английской марки, известные также как TVR Tasmin, строились на платформе TVR Wedge и отличались друг от друга типом кузова: купе или родстер, и двигателем: на Tasmin 200 ставили 4х цилиндровый 2,0-литровый Ford Pinto, Tasmin 280 оснащали уже шестицилиндровым 2,8-литровым Ford Cologne, восьмицилиндровый изначально 3,5 литровый двигатель Rover V8 модели c цифровым обозначением 350SE, 390SE, 400SE, 420SE, 450SE, 420SEAC и 450SEAC отличались друг от друга объёмом двигателя Rover V8 с изначальным объёмом 3,5 литра. Модели 350SX и 400SX снабжались турбонаддувом. Глубокий тюнинг двигателя производил специалист по роверовским восьмёркам Энди Руз ( Andy Rouse).
Все автомобили TVR строились по традиционному для английских спорткаров рецепту – форсированный двигатель Ровер, стальная рама, независимая рычажная подвеска и пластиковый кузов. Всё очень незамысловатое и простое.
О двигателе Rover V8 стоит рассказать чуть подробнее. Он появился в начале 60х в… США. Назывался он тогда Buick 215, а Ровер выпускал его по лицензии. В 70х-80х этот двигатель использовали, пожалуй, все производители английских эксклюзивных автомобилей. Например, и на известный своей консервативностью, Морган V8 и на Triumph TR8 и на MGB устанавливался именно он. Также его до конца 90х применяли на внедорожниках Land Rover и даже на вездеходе Sisu NA-140 BT.
Изначальные 168 л.с. в процессе производства и доводки увеличились до 193, а указанные в характеристиках 278 л.с. появились в результате расточки и увеличения хода поршня, и других работ, произведённых Энди Рузом.
Tasmin сегодня
Интересно, что в Британии автомобилей семейства Tasmin сохранилось в хорошем состоянии достаточно много. Из-за этого их сегодняшняя стоимость не слишком высока. Например машину младшей модели Tasmin 200 в хорошем состоянии можно найти и за 3500£. Показанный на фото выше мощный 390SE оценивается в £10,995 (868.600 рублей по курсу 79р. за 1£).
Характеристики
На вкладыше указаны “почти” верные данные. Объём двигателя немного округлён – настоящее значение 3905. Мощность приведена правильно – у модели 390SE роверовская восьмёрка действительно выдавала 278 л.с. (в других источниках Вы можете увидеть также 275 и 279 л.с., но это только из-за пересчёта универсальных киловатт в разные локальные лошадиные силы силы по стандартам DIN PS, bhp, hp, SAE PS).
А вот с максимальной скоростью, извините, неувязочка. 278 л.с. – недостаточно, чтобы разогнать даже относительно лёгкую 1150-килограммовую машину до 300 км/ч. Истинное значение – всего 232 км/ч. Зато разгон до 100 км/ч у 390SE уверенный: до заветной сотни он добирается за 5,6 секунд. А это – хороший показатель для настоящего суперкара из 80х!
Факты
- Машаны модели 390SE выпускались только в кузове родстер, поэтому добавлять слово Convertible, как на вкладыше, необязательно.
- Автомобилей модели 390SE было выпущено 93 штуки.
- Всего было выпущено около 1546 машин клиновидного семейства, соответственно, 390SE обеспечило всего 6% заказов.
В фильмах
Традиционную рубрику “В играх” сегодня пришлось заменить. К сожалению, несмотря на то, что другие модели TVR пользуются у разработчиков игр популярностью, модели из клиновидного семейства Tasmin, не нашли себе места ни в одной из игр.
Зато, будучи для своего времени интересной и привлекательной машиной, Tasmin засветился в боевике 1986 года “Восход чёрной луны” с Томми Ли Джонсом и Линдой Хэмилтон.
Модельки
Высококачественную модель TVR 390SE в масштабе 1/43 выпускает фирма Spark. Машинки довольно эксклюзивные, изготавливаются из смолы. Ориентировочная стоимость 2500 рублей.
PS
Ранее я уже писал о TVR 420SE с вкладыша Турбо №105, прочитать можно здесь.
