Nidec, японский производитель электродвигателей и других систем, объявил, что установил систему электропитания внутри 50-ти метровой мега-яхты.
Мы уже видели корабли, работающие полностью на электричестве, но в основном это паромы, использующиеся на небольшие расстояния.
Оператор, первого полностью электрического парома Ampere в Норвегии, сообщил о некоторых впечатляющих статистических данных после эксплуатации судна в течение более двух лет. Они утверждают, что полностью электрический паром сокращает выбросы на 95%, а затраты на обслуживание достигают 80%.
В эксплуатации уже много паромов использующих электрическую тягу. А теперь мы видим подобную систему, развернутую на мега-яхте Wider 165.
Доминик Ллонш, генеральный директор Nidec ASI и председатель Nidec Industrial Solutions, прокомментировал:
"Этот важный проект подтверждает нашу приверженность в поддержке инноваций к более "зелёной точке зрения" в морском секторе, стратегически важной для содействия более устойчивой мобильности. Благодаря большому приобретённому опыту в реализации разных контрактов в области электроснабжения, мы можем предложить индивидуальные решения во всём мире для безопасной и экологически чистой навигации, сводя к минимуму выбросы и снижая воздействие на морскую экосистему. Wider 165 и его близнец Wider 150 являются для нас предметом гордости - они иллюстрируют адаптивность наших решений".
В частности, компания Nidec установила аккумуляторную батарею ёмкостью 544 кВт*ч с системой управления питанием (PMS, HMI и дистанционным управлением) и архитектурой с общей шиной постоянного тока, инверторами для генераторов тока (4 x 350 кВт), инверторами для главного двигателя (2 x 531 кВт). Инверторы и трансформаторы для бортовой сети 230В и 400В (сетевой порт), а также модули привода с водяным охлаждением.
Nidec утверждает, что яхта может "путешествовать в "режиме нулевого выброса" (ZEM) более 4 часов со скоростью 5 узлов без каких-либо выбросов газа в воздух или других веществ в воду, гарантируя безопасную и устойчивую навигацию".
-----
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: @e-transport
Источник: electrek