"Мускулистый внедорожник, вставки из углепластика, огромные 22-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Название, как у Audi, спереди, как Volvo XC90, а сзади - Lamborghini Urus. Нам нравится" - так описывают Wey RS7 немецкие журналисты из Auto Bild.
Что касается меня, то я не нахожу таких уж больших сходств с Lambo и Volvo, но имя, действительно, как у Ауди. Только у Audi RS7 - это большой спортивный лифтбек, а у Wey - не менее просторный кроссовер.
Сейчас самое время сказать о том, что под капотом китайского внедорожника стоит 5,0-литровый турбированный V8 мощностью 750 л.с. и крутящим моментом 920 Нм, но, к сожалению, о силовой установке RS7 вообще нет никакой информации.
Известно только, что машина построена на базе кроссовера VV7, о котором я писал в предыдущей статье (ссылка в конце), а помогали китайцам спецы из Brabus. По сути, RS7 - это их первый совместный проект. Выхлопные трубы сзади - не бутафория и, если начать, разбираться, то немцы могут узнать в машине много известных брендов, так что вряд ли RS7 рассыплется через 3 года, как некоторые любят писать в комментариях.
А ещё, говорят, что Wey собирается в 2020 году прийти в Европу. Если так, то посмотрим на спрос. Глядишь, Веи и до России доедут, тем более что завод Haval уже построен.
В любом случае машина, даже если под капотом стоит какой-нибудь заурядный двухлитровый турбодвигатель (что вряд ли, учитывая сотрудничество с Brabus), выглядит очень круто, а, если у нее ещё и настроенный выхлоп (а те, кто ездил, говорят, что отстреливает машина отменно), то можно вообще переставать мечтать о Range Rover Sport SVR.
Как вам внешний вид этого пепелаца?
Ещё по теме:
"Выглядит классно, стоит дешево " - Changan CS75 Plus