Лето в этом году совсем не лето, но это не остановило Porsche. Компания пополнила гамму модели 911 восьмого поколения кабрио-версией. И уже принимает заказы на нее в России.
Заднеприводный кабриолет Carrera оказался на 70 кг тяжелее аналогичного купе c тем же шестицилиндровым мотором объемом 2,9 л. Отдача двигателя не изменилась (385 лошадок и 450 Нм), а вот максимальная скорость у открытой версии на 2 км/ч меньше, чем у купе (291 км/ч).
Да и на рывок с места до 100 км/ч кабриолет тратит 4,2 с, что на 0,2 с больше, чем у купе. Разрыв становится еще больше (+0,4 с) при разгон до 160 км/ч, достигая 9,4 с. Если же продолжить топтать педаль газа, пока стрелка спидометра не дойдет до двух сотен, разница в аналогичном упражнении с купе будет 0,7 с — 14,9 с против 14,2 с.
Но при всем этом владеть кабриком 911 дорогого стоит. Стартовая цена на 824 000 рублей выше, чем на аналогичное по оснащению и вооруженности купе — от 8 050 000 рублей.
