Сарапул – небольшой старинный город, обещающий стать туристическом центром Прикамья. Если посетили это место, здесь есть обязательные места для посещения, с целью развития туристического кругозора:
1. Дача Башенина. Этот старинный дом принадлежал городскому главе Сарапула, просветителю и меценату Павлу Андреевичу Башенину. Век назад здание являлось символом нового времени. Белоснежный дворец посреди парка, изюминкой которого является необычная технология строительства и забавная оптическая иллюзия – здание построено из камня, имитирующего дерево. Внутри работает музейная экспозиция, где можно познакомиться с бытом купеческой жизни того времени.
2. Сарапульский музей истории и культуры Среднего Прикамья - само здание является архитектурной ценностью республиканского значения, а внутри расположен старейший музей Удмуртии, хранящий более 200 тысяч экспонатов, в том числе имеющих многовековую историю.
Сарапульский музей истории и культуры Среднего Прикамья
3. Памятники Надеже Дуровой (их в городе три, включая стелу с барельефом) - первой в истории России женщине-гусару, герою Отечественной войны 1812 года. Надежда Дурова жила в Сарапуле более 30 лет, является прототипом героини советского фильма 1962 года «Гусарская баллада» по пьесе Александра Гладкова «Давным-давно».
4. Гора Урал. Строго говоря, это не гора, а холм, смотровая площадка, с которой открывается вид на Каму и ее окрестности. Здесь же расположена еще одна местная достопримечательность – сибирская лиственница возрастом более 200 лет, высотой более 40 м. Уникальность которой в том, что она выросла здесь сама, естественным образом. Холм - традиционное место проведения свадеб и праздников.
5. Место съемок фильма «Волга-Волга». Режиссер Григорий Александров снимал свой легендарный фильм в окрестностях города в 1938 году. Звезда советского кино Любовь Орлова во время съемок жила в одном из домов в селе Яромск.
6. Паровоз модели ОВ-3705, установленный на площади у вокзала, его видно сразу по приезду в город. На таких машинах в голодные для страны годы перевозили зерно, из Сарапульского уезда – в Москву и Петроград. Паровоз построен на Харьковском заводе в 1905 году. Модель установлена в качестве памятника в 1974 году. Паровоз является памятником тяжелейшему труду сарапульских крестьян. Сегодня у паровоза-памятника всегда лежат живые цветы.