Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) — сердце тормозов автомобилей с гидравлической тормозной системой. Его задача — передать усилие педали на рабочие цилиндры каждого колеса.
Как работает ГТЦ
Водитель давит на педаль. Педаль через вакуумный усилитель давит на поршень главного цилиндра. Поршень перемещается, создаёт давление тормозной жидкости в системе. Давление выдвигает поршни рабочих цилиндров суппортов. Их усилие действует на тормозные колодки, которые зажимают диск. Машина тормозит.
Устройство главного тормозного цилиндра простое. Как и любое устройство, в котором разобрался. Но ломаются даже простые детали. О том, что главный «готовится на покой» можно узнать по:
- поведению педали тормоза;
- состоянию тормозной жидкости;
- индикаторам на передней панели автомобиля.
Педаль тормоза
Когда с тормозами всё нормально, педаль твёрдая. Она жёстко и равномерно сопротивляется нажатию ноги сразу и до самого пола. Неправильное поведение педали — это когда она «проваливается» почти без усилия, «мягкая» (слабое усилие) или «вязкая» (как будто нажатию и возвращению в исходное состояние педали мешает комок вязкого теста).
Мягкой и вязкой педаль становится из-за износа главного тормозного цилиндра, подтекания тормозной жидкости через уплотнения или соединения трубок, влаги в тормозной жидкости, воздуха в тормозной системе.
Почему шумят тормоза. Тормозное оборудование и смазка
Грязная тормозная жидкость
Тормозная жидкость меняет цвет, становится тёмной и даже чёрной из-за мелких частиц резины. Они мигрируют в жидкость из изношенных резиновых уплотнений главного тормозного цилиндра. При значительном износе вместе с цветом жидкости меняется поведение педали. Она становится мягкой.
Почему шумят тормоза. Износ колодок и дисков
Сигнализация ошибки
Обычно датчики тормозной системы реагируют на уровень тормозной жидкости и давление в главном цилиндре. Неисправный главный тормозной цилиндр не способен создать нужное давление в системе. Одна из возможных причин падения уровня жидкости — подтекание через изношенные уплотнители цилиндра.
Не люби педаль сцепления. Дорого слишком
Спасибо за внимание и интерес. Если публикация заслуживает, пожалуйста, отметьте её «лайком», поделитесь с друзьями в соцсетях. Подпишитесь на канал. Не пропустите новые публикации.