Pagani представила суперкар Huayra BC Roadster, который был назван самым сложным проектом в истории итальянского бренда. Ряд композитных материалов используется в строительстве родстера, сочетая углерод с титаном и даже дерево. И буквы BC в названии - инициалы Бенни Кайола - человека, который купил первый автомобиль Pagani и вдохновил компанию на создание этого автомобиля.
Уменьшенный вес Huayra BC Roadster был достигнут с помощью монокока. Он изготовлен из композитного материала нового поколения на основе углерода, титана и триакса (смесь пластика с полиамидом или нейлоном). Несмотря на меньший вес, конструкция на 12% прочнее, чем ранее использовавшаяся для моделей марки.
Подвеска автомобиля была полностью переработана, и она также содержит в себе специальные материалы. Родстер также получил новые демпферы с электронным управлением, которые значительно улучшают устойчивость на высоких скоростях.
Трансмиссия Huayra BC Roadster - 6,0-литровый V12, используемый Mercedes-AMG на сегодняшний день. Двигатель оснащен двумя новыми турбонагнетателями и имеет специальный впускной коллектор, в котором используется впрыск масла под высоким давлением. Двигатель имеет двойные дроссельные клапаны, 4 кулера и блок управления Bosch. Его мощность составляет 800 л.с. и 1050 Нм, которые все еще доступны при 2000 об / мин.
В сочетании с двигателем V12 работает последовательная коробка передач Xtrac. Она соединена с маховиком, состоящим из трехдисковой муфты и дифференциала с электронным управлением. Сама трансмиссия на 35% легче, чем предварительно отобранная роботизированная коробка передач, использовавшаяся ранее в моделях Pagani.
Дополнительные аэродинамические элементы, некоторые из которых являются подвижными, обеспечивают усилие сжатия 500 кг. на скорости 280 км / ч при сохранении дорожного просвета. Впервые в своей истории компания Pagani использовала специальный диффузор с двумя дополнительными каталитическими трубопроводами, которые выталкивают воздух из нижней части автомобиля, создавая дополнительную силу сжатия.
Шины Pirelli PZero Trofeo R созданы специально для родстера Pagani Huayra BC, они выдерживают боковую нагрузку 1,9 г и длительное торможение 2,2 г. Колеса имеют 20-дюймовую переднюю и 21-дюймовую заднюю части, разработанные с помощью компании APP и изготовленные из специального алюминия, используемого в самолетах.
Интерьер родстера вдохновлен автоспортом, в частности автомобилями Grand Tourism. В салоне используется карбон, натуральное дерево и дорогая кожа. Отделка суперкара включает в себя 4-точечные ремни безопасности и 9-канальную аудиосистему.
Автомобиль будет выпущен в серию из 40 штук, его цена составит 3 085 000 евро без учета налогов.
Понравился материал? Подпишитесь на мой канал и просто поставьте лайк.
Буду также благодарен за любой репост в соц. сети :)