За свою жизнь в седле, я начал делить мотомир на три эпохи, в каждой из эпох, в среднем, по 10 лет. Первая - это когда я сел на мотоцикл. Времена 90-х. Тогда мы были, понятное дело, шпаной и мотоцикл был от дедушки или папы или ты сам его собрал из всякого хлама. Гаишники на нас не реагировали, так как брать с нас было нечего. Если у предков были деньги, катался бы на тачке, а не на мопеде. Эту эру я называю "Эрой нищебродов"!
Потом занавес пал и хлынуло к нам обилие непонятной импортной техники с непонятными нам гайками, скоростями и объемами. И "Урал", который когда-то казался тяжёлым и быстрым, таким уже не являлся. Документов толком не было, то есть документы с растаможки были, но зачем ставить на учёт, если можно ездить по договору купли-продажи и страховку не покупать. Я считаю ту эру "Эрой рассвета", ну, и наше время. Дорвались, как говорится.
Вдруг мотоцикл стал модной игрушкой, стоящей много денег и с дорогущим тюнингом. Я считаю эту эру "Эрой коммерсантов", дабы, если раньше ты ковырял технику, искал запчасти, гонял от ментов, то теперь ты солидный работник офиса на хорошей зарплате и можешь себе позволить дорогую игрушку. И пусть говорят, что нет в ней души и ты байкер выходного дня, тебе по фиг, ты крут, ты добился и имеешь право. И я на твоей стороне, дабы чинить сам ты его не будешь и не умеешь, да и не надо тебе это. И тюнинг ты не поставишь и не доработаешь, а я по-прежнему езжу и помогу, если надо.