4 октября 2001-го года авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Сибирь» с 66 пассажирами и 12 членами экипажа выполнял плановый рейс по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Беды ничего не предвещало, погода была отличной.
В 09:45 по UTC Северо-Кавказский центр автоматизированного управления воздушным движением "Стрела" зафиксировал звуковой сигнал исходящий от Ту-154М, в течении последующих 45 секунд было зафиксировано еще несколько сигналов, спустя время удалось разобрать отрывок фразы: …куда попало(а)…, что свидетельствовало о внезапной аварийной ситуации возникшей на борту. Практически в это же время авиалайнер пропадает с радаров. Самолет к тому моменту находился на высоте в 11 километров, примерно в 200 километрах юго-западнее Сочи. В то же время экипаж Ан-24 другой авиакомпании что находился в том же районе доложил о вспышке над ним.
Искать самолет начали почти сразу, а благодаря данным от Ан-24, предполагаемое место падения быстро нашли по маслянистым пятнам на воде. Было обнаружено несколько обломков и тела 14 человек плавающих на поверхности моря, никто не выжил. В обломках корпуса что выловили насчитали 460 отверстий оставленных металлическими шариками. Ни одного бортового самописца достать не удалось.
Почти сразу были образованы комиссии по выяснению причин авиакатастрофы. Через несколько дней выяснилось что утром 4 октября в Крыму проходили совместные российско-украинские учения, в частности учебные стрельбы по беспилотным летательным аппаратам Ту-143«Рейс». По целям было выпущено 23 ракеты.
Одна из ракет комплекса С-200В, по официальной версии вместо тренировочной цели, что находилась в 60 километрах, навелась на пассажирский авиалайнер находившийся на дальности в 250-300 километров и взорвалась над ним на расстоянии в 15 метров, чего впрочем вполне хватило для поражения. Кто или что послужило тому виной, ошибка ли оператора или сбой в системе наведения мы уже не узнаем. Украина в итоге выплатила Израилю и России а также родственникам погибших компенсации. Выплаты проводились без признания юридической ответственности. А в 2007 году Генеральная прокуратура Украины закрыла уголовное дело по факту катастрофы, так как расследование не установило объективных данных, которые указывали бы на то что Ту-154 сбит ракетой С-200, во время учений войск ПВО.
Предлагаем также почитать о другой авиакатастрофе что случилась по неосторожности пилотов или о состоянии ВВС Украины.