Найти в Дзене
Техно МАН

История мотоцикла ЯВА

История знаменитого мотоцикла ЯВА Думаю каждый мальчишка в советское время знал как звучит и выглядит этот железный конь. Ява детяще чехословакии надолго полюбившаяся в Советском Союзе. История этого мотоцикла берет начало с предпринимателя владельца фабрики Франтишека Яничека . Который купил лицензию и оборудование у немецкой компании. И начал выпускать мотоциклы под брендом ЯВА. Первый мотоцикл в 1929 году имел объем 500 куб и был слишком дорогим что сказалось на спрос. 1931 году был выпущены мотоциклы с 2 тактным двигателем и объемом 250 куб и 175 куб и имели хороший успех. Во времена оккупации в 1938 году завод трудился на выпуске военной техники. После освобождении Чехословакии 1945 году завод начал вновь производить мотоциклы . Настоящим успехом стала 250 куб модель выпущенная в 1946 году . И произвела сенсацию в Париже на выставке. В 1953 году с конвейера сошли новые поколения ЯВА. 250 и 350 совместно с компанией Чезет. 1970 году появились новые модели Ява 250-623 и Ява 350

История знаменитого мотоцикла ЯВА

Думаю каждый мальчишка в советское время знал как звучит и выглядит этот железный конь.

Ява детяще чехословакии надолго полюбившаяся в Советском Союзе.

История этого мотоцикла берет начало с предпринимателя владельца фабрики Франтишека Яничека . Который купил лицензию и оборудование у немецкой компании. И начал выпускать мотоциклы под брендом ЯВА.

Первый мотоцикл в 1929 году имел объем 500 куб и был слишком дорогим что сказалось на спрос.

1931 году был выпущены мотоциклы с 2 тактным двигателем и объемом 250 куб и 175 куб и имели хороший успех.

Во времена оккупации в 1938 году завод трудился на выпуске военной техники.

После освобождении Чехословакии 1945 году завод начал вновь производить мотоциклы . Настоящим успехом стала 250 куб модель выпущенная в 1946 году . И произвела сенсацию в Париже на выставке.

В 1953 году с конвейера сошли новые поколения ЯВА. 250 и 350 совместно с компанией Чезет.

1970 году появились новые модели Ява 250-623 и Ява 350-633 которые отличались новым дизайном.

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников

В 1973 появилась Ява 350-634 с дуплексной рамой и новым мотором. А производства 250 куб мотоциклов прекратилось.

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников

Эта модель была заказана для Советского рынка. И очень сильно проигрывала конкурентам на западе и в мире.В виду устаревших. Усредненных технологий 4 ступенчатая коробка. Двух тактный мотор. Тяжелая рама рассчитанная на коляску и 6 вольтовый генератор. Что то между шоссейным мотоциклом и внедорожником.

Но в Советском союзе эта модель была всеми любима.

Ее большими плюсами были :

Малый вес перед советскими мотоциклами.

Хороший оборотистый мотор .Собранный весьма качественно наряду со своими конкурентами.

Удобная посадка.Внешний привлекательный вид. Хорошие цвета особенно морковный и красный.. Отличный дизайн.

Малый расход топлива и неприхотливость в обслуживании.

В 1984 году вышла модель Ява 350-638 .Эта модель была популярна в СССР как и Ява 350-634 и выпускалась с 12 вольтовым генератором. новым двигателем и новой передней вилкой.

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников

В 1986 Появилась ЯВА ЛЮКС 350-638-00 с обвесом и накладками получившие прозвища (Пенал) .

В 2018 году Завод презентовал новые модели ЯВА.

Всего мотоциклов с конвейера сошло более 3 миллионов .

У завода огромное количество мало объемных моделей а так же спортивных .

Что можно добавить . ЯВА это история .Столько приятного связано с ней.

Я был владельцем трех старушек. И каждая из них была со своим характером как живая.

И да же в наши дни эти мотоциклы манят ностальгией. В байк сообществах и среди простых мотоциклистов что хотели бы иметь в своем гараже ухоженную и красивую ЯВУ.