Самый-самый первый автомобиль в мире
В некоторых источниках создателем первого автомобиля считается Карл Бенц. Но это не совсем так.
Раньше всех первое самодвижущееся транспортное средство создал бельгийский математик, миссионер и экспериментатор Фердинанд Вербист. В 1672 году, будучи в Китае, он соорудил любопытный подарок для императора Чжэна Цзина. Его изобретение представляло собой 5-колесную тележку с длиной платформы 65 см. Двигателем машинки был паровой мотор, работавший на углях. Согласно записям ученого, повозка могла работать чуть больше часа после одной заправки. Говоря современным языком, автомобиль Вербиста был заднеприводным – пар подавался на водяное колесо, а оттуда – на задние колеса.
— Я, конечно, понимаю, что мы, азиаты, ростом пониже вашего, но Вы в самом деле считаете, что я умещусь на этой псевдо-карете? — возмутился император, обращаясь к бельгийскому изобретателю.
— Ох, а Вы думали ездить на ней? Это же просто игрушка! — смутившись неожиданного вопроса ответил Вербист.
Неизвестно, что тогда остановило Фердинанда от создания полномасштабного автомобиля, на котором могли бы передвигаться люди. Но в любом случае - факт остается фактом. Первое самоходное средство, попадающее под определение "автомобиль" было сооружено в Китае в 1672 году.
В последующие годы последователи Вербиста создавали уже серьезные машины на паровых двигателях, но ни одна из них не получила массовое применение.
Первый серийный автомобиль с ДВС. Или как Берта Бенц пропиарила изобретение мужа
Карл Бенц родился 25 ноября 1844 года в небогатой семье в немецком городе Манхайм. Его отец умер рано, но, благодаря стараниям матери и собственным умственным способностям, Карл в 19 лет успешно окончил политехнический университет. Затем 7 лет работал в разных местах "на дядю". Задумался о своем деле, и вскоре с другом открыл собственную мастерскую, которую потом полностью выкупил и стал единственным владельцем. В 1872 год женился на Берте Рингер, о безумном поступке которой расскажем чуть ниже.
В своей мастерской Бенц работал над созданием бензинового двигателя, причем успешно - в 1878 году получил патент на двухтактный бензиновый двигатель. Стоит упомянуть, что в те годы бензин продавался исключительно в аптеках и использовался как чистящее средство.
Карл очень хотел создать транспортное средство, которое бы само могло перевозить человека на любые расстояния, без использования лошадей. Так, в 1885 году Бенц завершил работу над своим трехколесным детищем, а в начале 1886 года уже получил патент. Motorwagen - такое название стал носить (или возить?) первый автомобиль немецкого мастера.
Первый Motorwagen внешне напоминал огромный трехколесный велосипед, у которого сзади располагался двигатель, а по бокам не было дверей. Переднее колесо было гораздо меньше задних, а двигатель был послабее одной лошади - всего 0.85 л.с. Скорость достигала 16 км/ч, но, несмотря на последующую популярность марки, первый Motorwagen было не очень удобно водить из-за рычажного колеса и необходимости постоянно подливать топливо в бак, как и менять гальванические элементы в системе зажигания. Другим неудобством было заливание воды в систему охлаждения в процессе вождения. Бенц думал о минусах и постоянно работал над ними, придумывал как что-либо улучшить.
Как-то ранним утром, 5 августа 1988 года жена Карла Берта решила свозить своих деток к бабушке, проживавшей в Пфорцхайме. А это, на минуточку, 106 километров неасфальтированной дороги от Манхайма. При том, что до этого автомобиль отдалялся от мастерской максимум на пару километров. Тестовый автомобиль, металлические колёса без рессоров и затяжное бездорожье - представляете? А пока ехали, выявился еще один минус - в гору машина глохла, поэтому иногда приходилось толкать ее вдвоем, пока младший сын был за рулем. Но в итоге доехали успешно, затратив на это около 12 часов, по пути несколько раз заезжая в аптеки за бензином.
Любопытен еще тот факт, что Берта решилась на такую поездку, не предупредив об этом мужа. Он лишь, проснувшись в то утро, обнаружил записку от жены «Не волнуйся, мы у мамы».
Позднее слухи о героическом автопробеге Берты Бенц облетели всю Германию, что несомненно положительно повлияло на продажи невиданного доселе транспортного средства. Кстати, сейчас между Манхаймом и Пфорцхаймом протягивается мемориальная трасса имени Берты Бенц.
Наши дни
За сотню с лишним лет автомобиль, как личный транспорт, претерпел множество изменений. Современные машины сложно представить без таких опций, как климат-контроль, турбокомпрессор, дистанционное управление включением двигателя и сигнализацией, информационно-развлекательная система с доступом в интернет, совместимая со смартфоном, навигатор и прочие устройства.
Напоследок, давайте взглянем, как выглядит современный Mercedes-Benz:
Кстати, Mercedes - имя дочери одного из основателей Daimler, немецкой компании, с которой Benz объединился в 1926 году.
Подписывайтесь на канал. Впереди еще очень много интересной информации!
