Найти в Дзене
ART OFF-ROAD ADVENTURE

Страна тысячи пыльных дорог... часть 1

Это было совершенно спонтанное путешествие. Вообще все наши друзья уже наверное привыкли к тому что мы можем в одночасье придумать себе приключение и тут же рвануть ему на встречу. От этой спонтанности получаешь какой-то особый драйв, эмоции получаются сильнее... Я готовился к одной экспедиции, которая за несколько дней до старта отменилась. Вернее перенеслась по датам. И я понял - вот оно! Это путешествие выстрелило именно в тот момент когда это было нужно. И по времени мы вписывались в него идеально! Оно лежало заготовкой на полках непройденных маршрутов. И вот я достал его, смахнул пыль и открыл для себя дорогу в эту замечательную страну. В это время года, в июле, этот маршрут не пользуется популярностью. И хорошо, будем одни, наедине с природой. Тягу именно туда усиливала наша уральская погода. Лето в этом году у нас как бы и не началось и уже, видимо, не начнётся. Дожди и холод. А там солнце и жара! Всё складывалось в пользу именно этой поездки. Решение в свойственной нам манере

Это было совершенно спонтанное путешествие. Вообще все наши друзья уже наверное привыкли к тому что мы можем в одночасье придумать себе приключение и тут же рвануть ему на встречу. От этой спонтанности получаешь какой-то особый драйв, эмоции получаются сильнее...

Я готовился к одной экспедиции, которая за несколько дней до старта отменилась. Вернее перенеслась по датам. И я понял - вот оно! Это путешествие выстрелило именно в тот момент когда это было нужно. И по времени мы вписывались в него идеально! Оно лежало заготовкой на полках непройденных маршрутов. И вот я достал его, смахнул пыль и открыл для себя дорогу в эту замечательную страну.

В это время года, в июле, этот маршрут не пользуется популярностью. И хорошо, будем одни, наедине с природой. Тягу именно туда усиливала наша уральская погода. Лето в этом году у нас как бы и не началось и уже, видимо, не начнётся. Дожди и холод. А там солнце и жара! Всё складывалось в пользу именно этой поездки.

Решение в свойственной нам манере мы приняли быстро. На сборы у нас оставалось всего два дня. Сузука была полностью готова. Нам оставалось лишь скидать вещи и снарягу. Докупить кое-чего по мелочи.

Накануне отъезда я отрываю в лесу Си-Бишную антенну. Причём развалилась прям сама катушка. Ладно хотя бы ничего не потерял. Повёз потроха к "своему" радиомастеру. Он посмотрел - сделаю! И на следующий день я забираю исправную антенну. Ну, отлично, буду на связи!

Вечер на сборы. Грузим машину, проверяем ещё раз все документы и необходимые вещи. И в ночь выезжаем из Челябинска. Как же я люблю уезжать в ночь! Это обострённое чувство дороги. Ты с машиной и дорогой одно целое. Мчишь куда-то вдаль. А ведь всё только начинается...

Ехать решаем через Орск. Через МАПП "Орск" - "Алимбет". Практически на одном дыхании проезжаем 600 км и к 11 часам дня мы уже на границе с Казахстаном. Очереди вообще нет. Очень быстро проходим российскую сторону. Был только поверхностный осмотр. Точно также и на Казахской стороне. Беглый осмотр, оформление документов. Я дольше пограничнику рассказывал про машину что да как. На его расспросы где был, куда едешь...)))

Выехали за территорию, тут же покупаю местную страховку, меняю немного денег. Теперь всё. Для нас открыты просторы Казахстана!

-2

После границы идет асфальт. Местами такой, что лучше бы его не было. Собственно мне не особо-то и страшно. Я знал про казахские дороги и был готов к ним. Только вот по такому покрытию ехать приходится медленно. Быстро ехать совсем уж дикая тряска.

-3

Обочины в куда более лучшем состоянии!)) По ним и едется быстрее. Но ещё интереснее - это дороги в степи!

Накатанные параллельно основной дороге. И как я понял ими там пользуются все!)

-4

Вот это реально класс дубасить под 80 км/ч по пыльной степи!)

Чтобы с бОльшим комфортом и скоростью передвигаться по грунтовкам и степным дорогам я стравил резину до 1,2 атм. Это оптимальное давление для меня и таких дорог. Мелкие неровности совсем не чувствуются. На этом давлении я прошёл практически весь Казахстан.

-5

День в разгаре. За бортом +45. Очень жарко. Мы поначалу прям кайфуем от такой жары. Набираемся тепла! Но воздух очень горячий. С открытыми окнами ехать не вариант - совсем не спасает. К тому же очень пыльно. Поэтому кондиционер - наш друг!)

-6

Появляются первые стада верблюдов. Поначалу останавливались, фотографировали. Дочь вообще была в восторге! Бросалась к окну. Как так верблюды в поле!? Они же в зоопарке должны быть!? =))

Потом мы уже воспринимали это спокойнее =)

Мы свернули на дорогу до Сагиза и там я уже не вылазил с параллельной дороги в степи. Основная "дорога" была с совершенно разбитым асфальтом, сменяясь плохой грунтовкой. Сколько мы встречали немногочисленных машин - что легковушки, что грузовики - все они едут по параллельной накатанной дороге в степи. Основной дорогой уже никто не пользуется))

Хоть по степи ехать и круто, скорости совсем не асфальтовые. К запланированной ночёвке на Актолагае мы не успеваем. Собственно в этом нет никакой проблемы. Мы едем в своём режиме и наш условный график очень гибкий. Уже по темну вкатываемся в Сагиз и встаём на ночёвку. Усталость у меня уже подкопилась - я не спал уже полтора суток.

Ночью жара не спадает. Прям очень непривычно. Воздух как был горячим так и остаётся! Но это нам не мешает отдохнуть с дороги.

Утром встаём в отличном настроении, завтракаем и продолжаем путь.

Снова эта разбитая дорога и накатанные объезды. Так мы доезжаем до Мукура. Вот здесь уже начинается по-настоящему внедорожная часть. Мы уходим в степь. Там где уже нет никаких официальных дорог и населённых пунктов на многие десятки километров вокруг. Только ниточка колеи в степи. По ней до Актолагая около 100км пути.

-7

Мукур потихоньку исчезает в зеркале заднего вида, а перед нами бескрайняя степь. И не души...

На улице тем временем температура поднялась до +50. Проезжаем первые километров тридцать-пятьдесят. Колея вполне себе просматриваемая, но иногда буквально исчезает и приходится её искать. По пути мы не встречали вообще никого. Полная глушь. Сотовая сеть уже давно не ловит. И мы одни в этом царстве пустыни...

Но вот на горизонте что-то появилось. Пока ещё очень размыто, но было ясно - это Актолагай. В степи расстояния вообще воспринимаются по другому. Ты видишь, к примеру, вон ту гору. И думаешь что до неё километров 10, ну может 15. А на деле оказывается и все 30! В общем объекты намного дальше чем кажется!)) Ну по-крайней мере мне казалось именно так.

Вскоре мы подъезжаем ближе. Это огроменное величественное плато поражает воображение своими размерами!

-8

И всё белое! Это прям восторг!

-9

Мы подъезжаем поближе. К самому подножию. Здесь мы фиксируем пока что самую высокую температуру с начала пути: +53!

Вблизи эти скалы - это что-то невероятное! Дух захватывает!

-10
-11

Мы ходим вокруг них и восторгаемся этому величию. Хотя даже немного пройтись по такой жаре не так просто! Обязательно головной убор и более-менее закрытую одежду. Как мы потом выяснили, сгореть можно за 15 минут!

-12

Мы ходили по этим "бухтам" и представляли что когда-то очень давно тут плескалось море! Под ногами были камушки характерной формы... А мы стоим на самом его дне!

-13

Периодически из-за облаков выглядывало солнце. Всё вокруг становилось ещё белее!

-14

-15

Жара, ходить тяжело. Но я забывал об этом когда вокруг такое. Сузука стояла и остывала. Она отдыхает пока мы гуляем.

-16

Было ощущение что находишься на другой планете! Палящее солнце, вокруг никого, тишина. Тебя только обдувает горячий ветерок... И ты совершенно один в этой пустыне, а перед тобой не пойми откуда взявшиеся великолепные белые горы...

-17

Мы ехали вдоль плато, не переставая поражаться его размерам.

-18

Это были первые эмоции, первые впечатления, которые подарил нам Казахстан. Это было именно здесь.

А мы тем временем оставляем Актолагай позади. Наш путь лежал дальше. Ещё 80км неизвестности по степи куда-то на юго-запад...

-19

Продолжение ЗДЕСЬ