Пока Tesla занимается дорогими родстерами с динамикой космического гиперкорабля, китайский GAC выводит на рынок приличных размеров седан с крутой аэродинамикой и относительно небольшой ценой. Итак, новый электромобиль Aion S.
Длина и колёсная база Aion S составляют 4,77 и 2,75 метра. Объём багажника равен 453 литрам. У седана отличная аэродинамика - коэффициент сопротивления всего 0,245. Масса Aion S - 1 625 килограммов, что для электрокара нормально.
Aion S приводится в движение 184-сильным двигателем с тягой 300 ньютон-метров. Ёмкость батареи равняется 58,8 кВт/ч. На её полную зарядку уходит до 9,5 часов, а за 34 минуты (в зависимости от ряда факторов) можно пополниться энергией от 30 до 80%. На разгон с 0 до 50 км/ч у Aion S уходит 3,5 секунды.
Aion S предложен в разных версиях. В базовой запас хода по циклу NEDC заявлен на отметке 410 километров. Во флагманском исполнении - 510 километров. Отметим, что модель получился системы автоматизированного вождения. Цены на Aion S варьируются от 1 370 000 до 2 030 000, в рублях. Правда, по сообщениям китайских СМИ, это после субсидирования. А это значит, что стоимость Aion S без учёта предложений может быть выше тысяч на 700 или и вовсе - на миллион...