Администратор НАСА Джим Бриденстайн объявил 25 июля, что агентство проведет тест базовой стадии «Green Run» для ракеты системы Space Launch System перед предстоящей лунной миссией Artemis 1.
Вот как будет работать Green Run:
Первые восемь минут каждой миссии Artemis с ракетой NASA Space Launch System (SLS) будут начинаться с основной ступени и твердых ракетных ускорителей, производящих 8,8 миллиона фунтов тяги для запуска космического корабля агентства Orion на Луну. НАСА проверит 212-футовую высоту основной ступени ракеты - самую высокую ракетную ступень, которую когда-либо создавало агентство, - проведет тест «Зеленый ход» на Земле перед днем запуска, чтобы помочь обеспечить успех миссии и проложить путь для будущих миссий Артемиды, перевозящих экипаж к Луна. Полеты на Луну станут трамплином для подготовки к исследованию человеком Марса.
Во время тестирования Green Run инженеры установят основной этап, который отправит Ориона на Луну на испытательном стенде B-2 в космическом центре НАСА в Стеннисе, недалеко от залива Сент-Луис, штат Миссисипи, для серии испытаний, которые будут построены как крещендо над несколько месяцев. Термин «зеленый» относится к новому оборудованию, которое будет работать вместе для питания сцены, а «запуск» относится к совместной работе всех компонентов в первый раз. Многие аспекты будут выполнены впервые, такие как заправка топливом и повышение давления на стадии, и серия испытаний завершается запуском всех четырех двигателей RS-25, чтобы продемонстрировать, что двигатели, баки, топливопроводы, клапаны, система наддува и Программное обеспечение может работать вместе так же, как и в день запуска.
«Базовая ступень SLS - это инженерное достижение, которое включает в себя не только самые большие из когда-либо созданных танков с ракетным топливом, но и сложную авионику и основные двигательные установки», - сказала Лиза Бейтс, заместитель руководителя этапов SLS. «Несмотря на то, что ракета спроектирована так, чтобы развиваться с течением времени для достижения различных целей миссии, дизайн основной ступени останется в основном неизменным. Приемочный тест Green Run дает НАСА уверенность, необходимую для того, чтобы знать, что новый базовый этап будет работать снова и снова, как и предполагалось ».
Базовая ступень SLS включает в себя современную авионику, километры кабелей и силовых установок и два огромных резервуара с жидким топливом, которые в совокупности вмещают 733 000 галлонов жидкого кислорода и жидкого водорода для питания четырех двигателей RS-25. Вместе они произведут более 2 миллионов фунтов тяги, чтобы помочь отправить Артемиду 1 за орбиту Земли на Луну.
Программа испытаний для основного этапа в Стеннисе начнется с установки этапа в испытательный стенд. Затем инженеры включат компоненты один за другим через серию начальных испытаний и функциональных проверок, разработанных для выявления любых проблем. Эти испытания и проверки завершатся восьмиминутным испытательным огнем, имитирующим полную продолжительность первого полета на этапе с воспламенением, подъемом и остановкой двигателя. Результаты этого теста также предоставят важные данные, которые подтвердят, как система реагирует, когда топливо истощается из топливных баков.
«С помощью Green Run мы проверяем, что каждый отдельный компонент хорошо работает в системе основного этапа», - сказал Бейтс. «Это больше, чем тестирование. Это первый раз, когда стадия оживет и будет полностью работоспособной: от авионики в верхней части базовой ступени до двигателей в нижней части ».
Серия испытаний представляет собой совместную работу ряда полевых центров НАСА, программ и подрядчиков. Вся сцена была построена и изготовлена на сборочном заводе Michoud в НАСА в Новом Орлеане. Изделия для структурных испытаний, также построенные в Мичуде, были отправлены в Центр космических полетов им. Маршалла НАСА в Хантсвилле, штат Алабама, для структурных испытаний. Работа, проделанная испытательными группами Marshall, подтверждает структурную целостность основной ступени ракеты, а Green Run показывает, что интегрированная ступень работает правильно. Команды Stennis отремонтировали исторический испытательный стенд B-2, который использовался для тестирования этапов для нескольких программ, включая Saturn V и двигательную установку космического челнока в 1970-х годах.